ISCOR Čelične šine Proizvođač lakih čeličnih šina

ISCOR Čelična šina Proizvođač lakih čeličnih šina Istaknuta slika

Kratak opis:

ISCOR čelična šinaKao integralna inženjerska konstrukcija, kolosijek se polaže na podlogu puta, igra vodeću ulogu u radu vozova i direktno podnosi ogroman pritisak željezničkih vozila i njihovog opterećenja. Pod utjecajem rada voza, njegove različite komponente moraju imati dovoljnu čvrstoću i stabilnost kako bi se osiguralo da voz saobraća sigurno, glatko i neprekidno pri specificiranoj maksimalnoj brzini.

Proizvod:ISCOR čelična šina

Ocjena:700/900A

Standardno:ISCOR

Certifikat:ISO9001

Paket:Standardni paket za plovidbu

Rok plaćanja:rok plaćanja

Kontaktirajte nas:+86 15320016383

E-pošta: [email protected]

Pošaljite nam e-poštu WhatsApp

Detalji o proizvodu

Oznake proizvoda

UlogaISCOR Standardna čelična šinaje direktno podnošenje težine voza i njegovog opterećenja koje prenose točkovi, te vođenje smjera kretanja voza. Uzimajući voz od 60 gondola od 60 tona kao primjer, njegovo opterećenje plus vlastita težina iznosi oko 5.000 tona, a da ne spominjemo teške vozove od 10.000 tona ili čak stotine hiljada tona. Takav ogroman pritisak prvo pada na ramena šine. Može se vidjeti da šina mora imati dovoljnu čvrstoću, stabilnost i otpornost na habanje.

PROCES PROIZVODNJE PROIZVODA

Tehnologija i proces izgradnje

Proces izgradnješina na pruziIzgradnja pruga uključuje precizno inženjerstvo i pažljivo razmatranje različitih faktora. Počinje projektovanjem rasporeda pruge, uzimajući u obzir namjeravanu upotrebu, brzine vozova i teren. Nakon što je projekat finaliziran, proces izgradnje započinje sljedećim ključnim koracima:

1. Iskop i temelj: Građevinska ekipa priprema tlo iskopavanjem područja i stvaranjem čvrstih temelja koji će poduprijeti težinu i naprezanje koje nameću vozovi.

2. Postavljanje balasta: Sloj drobljenog kamena, poznatog kao balast, postavlja se na pripremljenu površinu. On služi kao sloj koji apsorbira udarce, pruža stabilnost i pomaže u ravnomjernoj raspodjeli opterećenja.

3. Zatege i pričvršćivanje: Drvene ili betonske zatege se zatim postavljaju na vrh balasta, imitirajući strukturu nalik okviru. Ove zatege pružaju sigurnu osnovu za čelične željezničke tračnice. Pričvršćuju se pomoću posebnih klinova ili kopči, osiguravajući da ostanu čvrsto na mjestu.

4. Ugradnja šina:čelična željeznička šinas 10m, često nazivanstandardna šinas, su pažljivo postavljene preko pragova. Budući da su napravljene od visokokvalitetnog čelika, ove šine posjeduju izuzetnu čvrstoću i izdržljivost.

VELIČINA PROIZVODA

Vrsta i snagaŽeljeznicaMasa voza izražava se u kg/m. Što je veća masa šine po metru, to je veće opterećenje koje ona nosi. Šine prve željezničke pruge na svijetu imale su 18 kg/m, a najteže šine bile su u Sjedinjenim Američkim Državama, teške 77 kg/m.

ISCOR standardna čelična šina
model	veličina (mm)）				supstanca	kvalitet materijala	dužina

	širina glave	nadmorska visina	lajsna	dubina struka	(kg/m²)		(m)
	A(mm)	B(mm)	C(mm)	D(mm)
15 kg	41,28	76,2	76,2	7,54	14.905	700	9
22 kg	50,01	95,25	95,25	9,92	22.542	700	9
30 kg	57,15	109,54	109,54	11,5	30,25	900A	9
40 kg	63,5	127	127	14	40,31	900A	9-25
48 kg	68	150	127	14	47,6	900A	9-25
57 kg	71,2	165	140	16	57,4	900A	9-25

Južnoafričke željeznice:
Specifikacije: 15 kg, 22 kg, 30 kg, 40 kg, 48 kg, 57 kg
Standard: ISCOR
Dužina: 9-25m

PREDNOST

1. KarakteristikeŽeljeznička pruga
1. Visoka čvrstoća: Nakon optimiziranog dizajna i posebne formule materijala, šine imaju visoku čvrstoću na savijanje i tlačnu čvrstoću, te mogu izdržati veliko opterećenje i udar voza, osiguravajući sigurnost i stabilnost željezničkog transporta.
2. Otpornost na habanje: Površina šine ima visoku tvrdoću i mali koeficijent trenja, što može odoljeti habanju točkova i šina voza i produžiti vijek trajanja.
3. Dobra stabilnost: Šine imaju precizne geometrijske dimenzije i stabilne horizontalne i vertikalne dimenzije, što može osigurati nesmetan rad voza i smanjiti buku i vibracije.
4. Praktična konstrukcija: Šine se mogu spojiti na bilo koju dužinu putem spojeva, što olakšava ugradnju i zamjenu šina.
5. Niski troškovi održavanja: Šine su relativno stabilne i pouzdane tokom transporta, a imaju i niske troškove održavanja.

PROJEKT

Naša kompanija'13.800 tonačelik za željezničke tračniceizvezeno u Sjedinjene Američke Države je u jednom trenutku otpremljeno u luku Tianjin. Građevinski projekat je završen polaganjem posljednje šine na željezničku prugu. Sve ove šine su sa univerzalne proizvodne linije naše fabrike šina i čeličnih greda, proizvedene po najvišim i najrigoroznijim tehničkim standardima širom svijeta.

Za više informacija o željezničkim proizvodima, molimo kontaktirajte nas!

WeChat: +86 13652091506

Tel: +86 13652091506

E-pošta:[email protected]

PRIJAVA

Šine se uglavnom koriste na sljedećim mjestima:

Željeznički transportni sistemŠine su infrastruktura potrebna za kretanje vozova po željeznicama i koriste se za obezbjeđivanje stabilnih kolosijeka. Bilo da se radi o običnoj željeznici, brzoj željeznici ili podzemnoj željeznici, šine su potrebne za podršku i vođenje voza.

Sistem podzemne željezniceSistem podzemne željeznice je uobičajen javni prijevoz u velikim gradovima. Šine su također važan dio linija podzemne željeznice, osiguravajući nesmetano kretanje vozova u podzemnim tunelima.

Elektrificirana željeznicaElektrificirana željeznica je željeznički sistem koji koristi električnu energiju za pogon vozova. Čelične šine se također koriste za izgradnju tračnica po kojima vozovi saobraćaju.

Brza željeznicaBrza željeznica je željeznički sistem s brzim vozovima kao operativnim nosiocem. Šine moraju biti u stanju izdržati udare i veliko opterećenje brzih vozova kako bi se osigurala sigurnost i stabilnost brzih vozova.

Industrijska upotrebaPored transportne oblasti, čelične šine mogu se koristiti i u nekim industrijskim objektima, kao što su tramvaji ili teretni sistemi u lukama, rudnicima itd., kako bi se obezbijedila pogonska osnova za vozove ili vozila.

Ukratko, šine igraju ključnu ulogu u radu različitih transportnih i industrijskih sistema, istovremeno osiguravajući stabilne puteve kretanja, podržavajući teške terete i osiguravajući sigurnost.

PAKOVANJE I DOSTAVA

1. Željeznički prijevoz
Duge šine su bitan materijal u izgradnji željeznica, tako da je željeznički transport preferirana metoda dugotrajnog željezničkog transporta. Željeznički transport ima prednosti velikog obima transporta, visoke efikasnosti, sigurnosti i pouzdanosti. Kroz uslugu željezničkog transporta koju nudi željeznička kompanija, duge šine se mogu transportovati direktno od proizvođača do gradilišta. Tokom procesa transporta, željeznička kompanija će provoditi redovne inspekcije dugih šina kako bi se osigurala sigurnost tokom transporta.
2. Cestovni prijevoz
U poređenju sa željezničkim transportom, drumski transport ima manja ograničenja u pogledu dužine dugih šina i omogućava fleksibilniji način transporta. Budući da je obim transporta u drumskom transportu relativno mali, drumski transport se uglavnom koristi za transport na kratkim udaljenostima, kao što je regionalni transport između gradova ili unutar gradova.
3. Vodeni prijevoz
Vodni transport je način transporta koji je sposoban za prevoz velikih predmeta i ima velike prednosti za prevoz dugih željeznica. Vodni transport se uglavnom obavlja brodovima, što karakterizira duga transportna rastojanja i veliki obim transporta. Međutim, budući da je izbor rute vodenog transporta ograničen, a druge metode transporta moraju biti povezane između početne i krajnje tačke robe, potrebno je obratiti pažnju na pitanja usmjeravanja i koordinacije tokom samog procesa transporta.
Općenito, željeznički transport je najbolji način za transport dugih šina, ali treba napomenuti da tokom samog procesa transporta, on mora biti koordiniran s drugim logističkim metodama transporta. Istovremeno, cestovni i vodeni transport također imaju svoje jedinstvene prednosti i potrebno ih je odabrati prema stvarnim uvjetima. Ukratko, odabir odgovarajuće metode dugog željezničkog transporta može efikasno osigurati efikasnost transporta, smanjiti troškove transporta i poboljšati kvalitet izgradnje projekta.

SNAGA KOMPANIJE

Proizvedeno u Kini, prvoklasna usluga, vrhunski kvalitet, svjetski poznati
1. Efekat obima: Naša kompanija ima veliki lanac snabdijevanja i veliku čeličanu, postižući efekte obima u transportu i nabavci, te postajući čelična kompanija koja integriše proizvodnju i usluge.
2. Raznolikost proizvoda: Raznolikost proizvoda, bilo koji čelik koji želite možete kupiti od nas, uglavnom se bavimo čeličnim konstrukcijama, čeličnim šinama, čeličnim šrafovima, fotonaponskim nosačima, čeličnim kanalima, zavojnicama od silicijskog čelika i drugim proizvodima, što ga čini fleksibilnijim. Odaberite željenu vrstu proizvoda kako biste zadovoljili različite potrebe.
3. Stabilna opskrba: Stabilnija proizvodna linija i lanac opskrbe mogu osigurati pouzdaniju opskrbu. Ovo je posebno važno za kupce kojima su potrebne velike količine čelika.
4. Utjecaj brenda: Imaju veći utjecaj brenda i veće tržište
5. Usluga: Velika čelična kompanija koja integriše prilagođavanje, transport i proizvodnju
6. Konkurentnost cijena: razumna cijena

*Pošaljite e-poruku na[email protected]da dobijete ponudu za vaše projekte

POSJETA KUPACA

Često postavljana pitanja

1. Kako mogu dobiti ponudu od vas?
Možete nam ostaviti poruku, a mi ćemo odgovoriti na svaku poruku na vrijeme.

2. Hoćete li isporučiti robu na vrijeme?
Da, obećavamo da ćemo pružiti proizvode najbolje kvalitete i isporuku na vrijeme. Iskrenost je načelo naše kompanije.

3. Mogu li dobiti uzorke prije narudžbe?
Da, naravno. Obično su naši uzorci besplatni, možemo ih proizvesti prema vašim uzorcima ili tehničkim crtežima.

4. Koji su vaši uslovi plaćanja?
Naš uobičajeni rok plaćanja je 30% depozita, a ostatak na teret računa. EXW, FOB, CFR, CIF.

5. Da li prihvatate inspekciju treće strane?
Da, apsolutno prihvatamo.

6. Kako možemo vjerovati vašoj kompaniji?
Godinama smo specijalizirani za poslovanje s čelikom kao zlatni dobavljač, sjedište se nalazi u provinciji Tianjin, dobrodošli da istražimo na bilo koji način, na bilo koji način.