Konkurentna cijena DIN standardne čelične šine za željeznički transport
PROCES PROIZVODNJE PROIZVODA
Razvojem povećanja brzine željeznica, maksimalna operativna brzina vozova povećana je sa 120 km/h na 350 km/h, što je dovelo do kontinuiranog napretka tehnologije proizvodnje željeznica i transformacije s tradicionalnih metoda valjanja na moderne napredne metode.

Hemijski sastav šine mora ispunjavati zahtjeve nacionalnih standarda kako bi se osigurala stabilnost kvaliteta i pouzdanost performansi šine. Obično se zahtijeva da hemijski sastav šine, kao što su sadržaj ugljika, sadržaj sumpora, sadržaj fosfora, sadržaj mangana i sadržaj silicija, bude unutar određenog raspona kako bi se ispunili zahtjevi čvrstoće, žilavosti i otpornosti na koroziju.
VELIČINA PROIZVODA
Kvalitet površine šine direktno utiče na njen vijek trajanja u bliskom dijelu i siguran rad cijele pruge. Stoga površina šine ne smije imati očigledne pukotine, oblik sedla, istezanje, zamor i druge nedostatke, površina treba biti glatka i ravna, bez očiglednih prodornih mreža i ogrebotina.

DIN standardna čelična šina | ||||
model | Širina K glave (mm) | Visina H1 šine (mm) | Širina dna B1 (mm) | Težina u metrima (kg/m) |
A45 | 45 | 55 | 125 | 22.1 |
A55 | 55 | 65 | 150 | 31,8 |
A65 | 65 | 75 | 175 | 43.1 |
A75 | 75 | 85 | 200 | 56,2 |
A100 | 100 | 95 | 200 | 74,3 |
A120 | 120 | 105 | 220 | 100,0 |
A150 | 150 | 150 | 220 | 150,3 |
GĐA.86 | 102 | 102 | 165 | 85,5 |
MRS87A | 101,6 | 152,4 | 152,4 | 86,8 |

Njemačka standardna šina:
Specifikacije: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Standard: DIN536 DIN5901-1955
Materijal: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
Dužina: 8-25m
KARAKTERISTIKE
Brze šine koje proizvodi Baotou Steel doprinose brzoj željeznici Peking-Šangaj. Tokom zajedničkog puštanja u rad i sveobuhvatnog testiranja pilot dionice između Zaozhuanga i Bengbua, postavljen je brzinski rekord od 486,1 km/h.

PRIJAVA
Tradicionalne brze željeznice koriste pruge bez balastnih elemenata. U ranim danima, putnički vozovi su također koristili pruge bez balastnih elemenata, a kasnije su prešli na pruge sa balastnim elementima. Ova promjena u osnovi brzih željeznica postavlja veće zahtjeve na kvalitet željeznica u izgradnji brzih željeznica.

PAKOVANJE I DOSTAVA
Ukratko, široka primjena čeličnih šina u oblastima transporta, građevinarstva i teške mašinerije dala je važan doprinos razvoju i napretku ovih industrija. Danas, uz kontinuirane inovacije i razvoj tehnologije, šine se također stalno ažuriraju i unapređuju kako bi se prilagodile kontinuiranom poboljšanju i težnji za svojim performansama i kvalitetom u različitim oblastima.


KONSTRUKCIJA PROIZVODA
Historija razvoja tehnologije proizvodnje željeznicaMože se vremenski podijeliti u tri faze.

Često postavljana pitanja
1. Kako mogu dobiti ponudu od vas?
Možete nam ostaviti poruku, a mi ćemo odgovoriti na svaku poruku na vrijeme.
2. Hoćete li isporučiti robu na vrijeme?
Da, obećavamo da ćemo pružiti proizvode najbolje kvalitete i isporuku na vrijeme. Iskrenost je načelo naše kompanije.
3. Mogu li dobiti uzorke prije narudžbe?
Da, naravno. Obično su naši uzorci besplatni, možemo ih proizvesti prema vašim uzorcima ili tehničkim crtežima.
4. Koji su vaši uslovi plaćanja?
Naš uobičajeni rok plaćanja je 30% depozita, a ostatak na teret računa. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Da li prihvatate inspekciju treće strane?
Da, apsolutno prihvatamo.
6. Kako možemo vjerovati vašoj kompaniji?
Godinama smo specijalizirani za poslovanje s čelikom kao zlatni dobavljač, sjedište se nalazi u provinciji Tianjin, dobrodošli da istražimo na bilo koji način, na bilo koji način.