Konkurentna cijena DIN Standardna čelična željeznička željeznička konstrukcija
Proces proizvodnje proizvoda
Sa razvojem željezničke brzine brzine, maksimalna radna brzina vlaka porasla je sa 120 km / h na 350 km / h, koja je promovirala kontinuirani napredak širokog proizvodne tehnologije i transformaciju iz tradicionalnih metoda valjanja na moderne napredne metode.
Hemijski sastav šine treba ispuniti zahtjeve nacionalnih standarda kako bi se osigurala kvalitetna stabilnost i pouzdanost performansi željeznice. Obično je potrebno da hemijski sastav pruge poput sadržaja ugljika, sadržaja sumpora, sadržaja fosfora, manganskog sadržaja i silicijum sadržaj u određenom rasponu za ispunjavanje zahtjeva snage, žilavosti i otpornosti na koroziju.
Veličina proizvoda
Površinska kvaliteta šine direktno utječe na svoj radni vijek u blizini i sigurnom radu cijelog retka. Stoga bi željeznička površina ne smije imati očigledne pukotine, sedlo, rastezanje, umor i druge nedostatke, površinu treba biti glatka i ravna, bez očigledne prodorne mreže i ogrebotina.
| DIN standardna čelična šina | ||||
| model | K širina glave (mm) | H1 visina šine (mm) | B1 širina dna (mm) | Težina u metrima (kg / m) |
| A45 | 45 | 55 | 125 | 22.1 |
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31.8 |
| A65 | 65 | 75 | 175 | 43.1 |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 56.2 |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 74.3 |
| A120 | 120 | 105 | 220 | 100.0 |
| A150 | 150 | 150 | 220 | 150.3 |
| MRS86 | 102 | 102 | 165 | 85.5 |
| Mrs87a | 101.6 | 152.4 | 152.4 | 86.8 |
Njemačka standardna šina:
Specifikacije: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Standardni: DIN536 DIN5901-1955
Materijal: ASZZ-1 / U75V / U71MN / 1100 / 900A / 700
Dužina: 8-25m
Karakteristike
Velike šine koje proizvodi od strane Baotou-a doprinose brzinskoj željeznici Pekinška-Šangaj tokom zajedničkog puštanja u pogon i sveobuhvatno ispitivanje pilot sektora između Zaozhuang i Bengbu, postavilo je zapisnik brzine od 486,1km / h.
Primjena
Tradicionalne željeznice velike brzine koriste staze bez balasta. U ranim danima putnički vozovi su takođe koristili staze bez balasta, a kasnije su se prebacili na balastirane zapise. Ova promjena temelja željeznica velike brzine stavlja veće zahtjeve za kvalitetu željeznice u velikom željezničkoj konstrukciji.
Pakovanje i otprema
Ukratko, široka primjena čeličnih šina u polju transporta, građevinskih inženjerstva i teških strojeva napravila je važan doprinos razvoju i napretku ovih industrija. Danas, sa kontinuiranom inovacijom i razvojem tehnologije, željeznicom se takođe stalno ažurira i nadograđuje kako bi se prilagodilo kontinuiranom unapređenju i ostvarivanju njegovih performansi i kvalitete u različitim oblastima.
Izgradnja proizvoda
Istorija razvoja tehnologije proizvodnje željeznikeMože se podijeliti u tri faze u smislu vremena.
FAQ
1.Kako mogu dobiti citat od vas?
Možete nam ostaviti poruku, a mi ćemo odgovoriti na svakoj poruci na vrijeme.
2. Hoćete li dostaviti robu na vrijeme?
Da, obećavamo da ćemo na vrijeme pružiti najkvalitetnije proizvode i isporuku. Iskrenost je NAŠA TENT.
3.Can Imam uzorke prije narudžbe?
Da, naravno. Obično su naši uzorci besplatni, možemo proizvesti po vašim uzorcima ili tehničkim crtežima.
4.Koji su vaši uslovi plaćanja?
Naš uobičajeni izraz plaćanja iznosi 30% depozita, a odmori se protiv b / l. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Da li prihvatate inspekciju treće strane?
Da apsolutno prihvatamo.
6.Kako verujemo vašoj kompaniji?
Godinama Specijalizirali smo se za čelični posao godinama kao Golden dobavljač, sa sjedištem u provinciji Tianjin, dobrodošli da na bilo koji način istražuje, na svim sredstvima.
Kategorije proizvoda
-
PREFAB Q345 / Q235 VELIKA SPE čelična konstrukcija za ...
-
Crv pogon creva Clamp IMPA 11mm -17 mm bend cla ...
-
Arema Standardna čelična željeznička željeznička željeznica ...
-
Brza ugradnja sklopiva spremnik 20 stopa H ...
-
Kvalitetni GB standardni zavojnica od nehrđajućeg čelika ...
-
Hladno valjani čelični lim za karbonski tanjur gomila cijela ...