Konkurentna cijena DIN standardna čelična željeznička konstrukcija željezničkog transporta
PROCES PROIZVODNJE PROIZVODA
Sa razvojem povećanja brzine željeznice, maksimalna radna brzina voza porasla je sa 120 km/h na 350 km/h, što je promoviralo kontinuirani napredak tehnologije proizvodnje šina i transformaciju sa tradicionalnih metoda valjanja na moderne napredne metode.
Hemijski sastav šine treba da zadovolji zahteve nacionalnih standarda kako bi se osigurala stabilnost kvaliteta i pouzdanost performansi šine. Obično je potrebno da hemijski sastav šine, kao što je sadržaj ugljika, sadržaj sumpora, sadržaj fosfora, sadržaj mangana i sadržaj silicijuma, bude unutar određenog raspona kako bi se zadovoljili zahtjevi čvrstoće, žilavosti i otpornosti na koroziju.
VELIČINA PROIZVODA
Kvalitet površine šine direktno utiče na njen radni vek u bliskom delu i siguran rad cele pruge. Stoga površina šine ne smije imati očigledne pukotine, oblik sedla, rastezanje, zamor i druge nedostatke, površina treba biti glatka i ravna, bez vidljivih prodornih mreža i ogrebotina.
| DIN standardna čelična šina | ||||
| model | K širina glave (mm) | H1 visina šine (mm) | B1 širina dna (mm) | Težina u metrima (kg/m) |
| A45 | 45 | 55 | 125 | 22.1 |
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31.8 |
| A65 | 65 | 75 | 175 | 43.1 |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 56.2 |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 74.3 |
| A120 | 120 | 105 | 220 | 100.0 |
| A150 | 150 | 150 | 220 | 150.3 |
| MRS86 | 102 | 102 | 165 | 85.5 |
| MRS87A | 101.6 | 152.4 | 152.4 | 86.8 |
Njemačka standardna šina:
Specifikacije: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Standard: DIN536 DIN5901-1955
Materijal: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
Dužina: 8-25m
KARAKTERISTIKE
Brze šine koje proizvodi Baotou Steel doprinose brzoj pruzi Peking-Šangaj. Tokom zajedničkog puštanja u rad i sveobuhvatnog testiranja pilot dionice između Zaozhuanga i Bengbua, postavljen je rekord brzine od 486,1 km/h.
PRIMJENA
Tradicionalne brze željeznice koriste kolosijeke bez balasta. U prvim danima putnički vozovi su koristili i kolosijeke bez balasta, a kasnije su prešli na kolosijeke sa balastom. Ova promjena u osnovi brze željeznice postavlja veće zahtjeve za kvalitet šina u izgradnji brzih pruga.
PAKOVANJE I DOSTAVA
Ukratko, široka primena čeličnih šina u oblastima transporta, građevinarstva i teške mašinerije dala je važan doprinos razvoju i napretku ovih industrija. Danas, uz stalnu inovaciju i razvoj tehnologije, šine se također stalno ažuriraju i nadograđuju kako bi se prilagodile kontinuiranom poboljšanju i težnji za svojim performansama i kvalitetom u različitim poljima.
IZGRADNJA PROIZVODA
Istorija razvoja tehnologije proizvodnje šinaVremenski se može podijeliti u tri faze.
FAQ
1. Kako mogu dobiti ponudu od vas?
Možete nam ostaviti poruku, a mi ćemo na svaku poruku odgovoriti na vrijeme.
2. Hoćete li isporučiti robu na vrijeme?
Da, obećavamo da ćemo pružiti najkvalitetnije proizvode i isporuku na vrijeme. Poštenje je načelo naše kompanije.
3. Mogu li dobiti uzorke prije narudžbe?
Da, naravno. Obično su naši uzorci besplatni, možemo proizvesti po vašim uzorcima ili tehničkim crtežima.
4. Koji su vaši uslovi plaćanja?
Naš uobičajeni rok plaćanja je 30% depozita, a ostatak prema B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Da li prihvatate inspekciju treće strane?
Da, apsolutno prihvatamo.
6. Kako vjerujemo vašoj kompaniji?
Specijalizirani smo za poslovanje čelika godinama kao zlatni dobavljač, sjedište se nalazi u provinciji Tianjin, dobrodošli smo da istražimo na bilo koji način, na svaki način.
Kategorije proizvoda
-
Prefab Q345/Q235 čelična konstrukcija velikog raspona za...
-
Obujmica za crijevo sa pužnim pogonom Impa 11Mm -17 mm Band Cla...
-
AREMA standardna čelična šina kvaliteta željezničke šine ...
-
Brza ugradnja Sklopivi kontejner od 20 stopa H...
-
Prvoklasni GB Standardni namotaj od nehrđajućeg čelika ...
-
Hladno valjana ugljična ploča čelični lim hrpa cijeli...