JIS standardna čelična šina, prilagođena linearna vodilica Hr15 20 25 30 35 45 55

Kratak opis:

Čelične šine prema JIS standardu uglavnom se sastoje od glave, podnožja, unutrašnjeg i rubnog dijela. Glava je najgornji dio šine, u obliku slova "V", koji se koristi za vođenje relativnog položaja između šina kotača; podnožje je najniži dio šine, ravnog oblika i koristi se za podupiranje težine robe i vozova; unutrašnjost je unutrašnja struktura šine, uključujući dno šine, podloge za apsorpciju udara, spone itd., koje mogu ojačati šinu, a istovremeno igraju ulogu apsorpcije udara i održavanja tolerancija; rubni dio je rubni dio šine, izložen iznad tla, koji se uglavnom koristi za raspršivanje težine voza i sprječavanje erozije pete šine.

Ocjena:JIS1103-91/JISE1101-93

Standardno:JIS

Certifikat:ISO9001

Paket:Standardni paket za plovidbu

Rok plaćanja:rok plaćanja

Kontaktirajte nas:+86 15320016383

: [email protected]

Pošaljite nam e-poštu WhatsApp

Detalji o proizvodu

Oznake proizvoda

Kao važna komponenta uJIS standardna čelična šinatransport, željezničke šine imaju sljedeće funkcije:
1. Nosivo opterećenje: Noge šina su razumno dizajnirane i imaju dovoljnu čvrstoću da podupru cijelu težinu voza i osiguraju sigurnost i stabilnost voza.
2. Položaj kotača vodilice: Glava šine je u obliku slova "V", što može voditi relativni položaj između kotača i smanjiti vjerovatnoću iskliznuća voza iz šina.
3. Smanjenje otpora transporta: Razuman dizajn šina može smanjiti otpor vozova i poboljšati efikasnost željezničkog transporta.
4. Osigurati siguran i stabilan saobraćaj vozova: Kolosiječne šine su važne komponente u željezničkom transportu i igraju važnu ulogu u sigurnosti, stabilnosti i brzini vožnje vozova.
5. Poboljšanje udobnosti: Šine pruge su ravnomjerno istrošene, a koeficijent trenja je odgovarajući, što smanjuje udarce i vibracije tokom vožnje voza i poboljšava udobnost željezničkog transporta.

PROCES PROIZVODNJE PROIZVODA

Tehnologija i proces izgradnje

Proces izgradnješina na pruziUključuje precizno inženjerstvo i pažljivo razmatranje različitih faktora. Počinje projektovanjem rasporeda pruge, uzimajući u obzir namjeravanu upotrebu, brzine vozova i teren. Nakon što je projekat finaliziran, proces izgradnje započinje sljedećim ključnim koracima:

1. Iskop i temelj: Građevinska ekipa priprema tlo iskopavanjem područja i stvaranjem čvrstih temelja koji će poduprijeti težinu i naprezanje koje nameću vozovi.

2. Postavljanje balasta: Sloj drobljenog kamena, poznatog kao balast, postavlja se na pripremljenu površinu. On služi kao sloj koji apsorbira udarce, pruža stabilnost i pomaže u ravnomjernoj raspodjeli opterećenja.

3. Zatege i pričvršćivanje: Drvene ili betonske zatege se zatim postavljaju na vrh balasta, imitirajući strukturu nalik okviru. Ove zatege pružaju sigurnu osnovu za čelične željezničke tračnice. Pričvršćuju se pomoću posebnih klinova ili kopči, osiguravajući da ostanu čvrsto na mjestu.

4. Postavljanje šina: Čelične željezničke šine dužine 10 m, često nazivane standardnim šinama, pažljivo se postavljaju na vrh pragova. Budući da su izrađene od visokokvalitetnog čelika, ove šine posjeduju izuzetnu čvrstoću i izdržljivost.

VELIČINA PROIZVODA

Strukturni dizajn Track Of-ašina na pruzije razuman, što može efikasno podržati i voditi vozove, smanjiti otpor transportu, osigurati sigurnost i stabilnost vozova, a istovremeno poboljšati efikasnost transporta i udobnost željezničkog transporta.

Japanske i korejske šine
Model	Visina šine A	Širina dna B	Širina glave C	Debljina struka D	Težina u metrima	Materijal
JIS15KG	79,37	79,37	42,86	8.33	15.2	ISE
JIS 22KG	93,66	93,66	50,8	10,72	22.3	ISE
JIS 30A	107,95	107,95	60,33	12.3	30.1	ISE
JIS37A	122,24	122,24	62,71	13,49	37,2	ISE
JIS50N	153	127	65	15	50,4	ISE
CR73	135	140	100	32	73,3	ISE
CR 100	150	155	120	39	100,2	ISE
Proizvodni standardi：JIS 110391/ISE1101-93

Japanske i korejske šine:
Specifikacije: JIS15KG, JIS22KG, JIS30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR100
Standard: JIS 110391/ISE1101-93
Materijal: ISE.

Dužina: 6m-12m 12,5m-25m

PROJEKT

Naša kompanija'13.800 tona čeličnih šina izvezenih u Sjedinjene Američke Države odjednom je otpremljeno u luku Tianjin. Građevinski projekat je završen polaganjem posljednje šine na željezničku prugu. Sve ove šine su sa univerzalne proizvodne linije naše fabrike šina i čeličnih greda, proizvedene po najvišim i najrigoroznijim tehničkim standardima širom svijeta.

Za više informacija o željezničkim proizvodima, molimo kontaktirajte nas!

WeChat: +86 13652091506

Tel: +86 13652091506

E-pošta:[email protected]

Nacionalna standardna željeznica:
Specifikacije: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Standard: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Materijal: U71Mn/50Mn
Dužina: 6m-12m 12,5m-25m

Američka standardna šina:
Specifikacije: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, 90RA, 115RE, 136RE, 175LB
Standard: ASTM A1, AREMA
Materijal: 700/900A/1100
Dužina: 6-12m, 12-25m

UIC željeznica:
Specifikacije: UIC50/UIC54/UIC60
Standard: UIC860
Materijal: 900A/1100
Dužina: 12-25m

Njemačka standardna šina:
Specifikacije: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Standard: DIN536 DIN5901-1955
Materijal: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
Dužina: 8-25m

Britanska standardna željeznica:
Specifikacije: BS50O, BS60A, BS60R, BS70A, BS75A, BS75R, BS80A, BS80R, BS90A, BS100A, BS113A
Standard: BS11-1985
Materijal: 700/900A
Dužina: 6-18m 8-25m

Kanalska šina:
Specifikacije: 59R1, 59R2, 60R1, 60R2
Standard: BS EN14811:2006
Materijal: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700/R200/R220/R260/320Cr/R350HT
Dužina: 8-25m

Australijska željeznica:
Specifikacije: 31 kg, 47 kg, 50 kg, 60 kg, 68 kg, 73 kg, 86 kg, 89 kg
Standard: AS1085
Dužina: 8-25m
Evropska standardna šina:
Specifikacije: 49E1, 49E2, 50E1, 50E2, 50E4, 50E5, 50E6, 54E1, 54E2, 54E3, 55E1, 60E1
Specifikacija: EN13674-1-2003
Dužina: 12-25m

Južnoafričke željeznice:
Specifikacije: 15 kg, 22 kg, 30 kg, 40 kg, 48 kg, 57 kg
Standard: ISCOR
Dužina: 9-25m

PREDNOST

Šine kolosijekasu glavna komponenta željezničkih tračnica u željezničkom sistemu, a njihova glavna funkcija je nošenje vozova. Kada su šine kolosiječnih krugova opterećene vozovima, one ne samo da moraju biti u stanju podnijeti težinu točkova, već moraju biti u stanju izdržati i uzdužna i poprečna opterećenja koja nastaju tokom vožnje voza. Stoga, šine kolosiječnih krugova moraju imati određenu čvrstoću i krutost kako bi se osiguralo normalno kretanje vozova.

PRIJAVA

U željezničkom transportu, šine su neizostavna komponenta, tako da njihova pouzdanost mora biti zagarantovana. Kao infrastruktura transporta pocinčanih šina, svaki centimetar čeličnih šina mora osigurati kvalitet i preciznost kako bi se osigurala sigurnost i stabilnost vozova. Stoga, obrada i kvalitet šina zahtijevaju strogi nadzor i testiranje od strane stručnog i tehničkog osoblja.

PAKOVANJE I DOSTAVA

1. Željeznički prijevoz
Duge šine su bitan materijal u izgradnji željeznica, tako da je željeznički transport preferirana metoda dugotrajnog željezničkog transporta. Željeznički transport ima prednosti velikog obima transporta, visoke efikasnosti, sigurnosti i pouzdanosti. Kroz uslugu željezničkog transporta koju nudi željeznička kompanija, duge šine se mogu transportovati direktno od proizvođača do gradilišta. Tokom procesa transporta, željeznička kompanija će provoditi redovne inspekcije dugih šina kako bi se osigurala sigurnost tokom transporta.
2. Cestovni prijevoz
U poređenju sa željezničkim transportom, drumski transport ima manja ograničenja u pogledu dužine dugih šina i omogućava fleksibilniji način transporta. Budući da je obim transporta u drumskom transportu relativno mali, drumski transport se uglavnom koristi za transport na kratkim udaljenostima, kao što je regionalni transport između gradova ili unutar gradova.
3. Vodeni prijevoz
Vodni transport je način transporta koji je sposoban za prevoz velikih predmeta i ima velike prednosti za prevoz dugih željeznica. Vodni transport se uglavnom obavlja brodovima, što karakterizira duga transportna rastojanja i veliki obim transporta. Međutim, budući da je izbor rute vodenog transporta ograničen, a druge metode transporta moraju biti povezane između početne i krajnje tačke robe, potrebno je obratiti pažnju na pitanja usmjeravanja i koordinacije tokom samog procesa transporta.
Općenito, željeznički transport je najbolji način za transport dugih šina, ali treba napomenuti da tokom samog procesa transporta, on mora biti koordiniran s drugim logističkim metodama transporta. Istovremeno, cestovni i vodeni transport također imaju svoje jedinstvene prednosti i potrebno ih je odabrati prema stvarnim uvjetima. Ukratko, odabir odgovarajuće metode dugog željezničkog transporta može efikasno osigurati efikasnost transporta, smanjiti troškove transporta i poboljšati kvalitet izgradnje projekta.

SNAGA KOMPANIJE

Proizvedeno u Kini, prvoklasna usluga, vrhunski kvalitet, svjetski poznati
1. Efekat obima: Naša kompanija ima veliki lanac snabdijevanja i veliku čeličanu, postižući efekte obima u transportu i nabavci, te postajući čelična kompanija koja integriše proizvodnju i usluge.
2. Raznolikost proizvoda: Raznolikost proizvoda, bilo koji čelik koji želite možete kupiti od nas, uglavnom se bavimo čeličnim konstrukcijama, čeličnim šinama, čeličnim šrafovima, fotonaponskim nosačima, čeličnim kanalima, zavojnicama od silicijskog čelika i drugim proizvodima, što ga čini fleksibilnijim. Odaberite željenu vrstu proizvoda kako biste zadovoljili različite potrebe.
3. Stabilna opskrba: Stabilnija proizvodna linija i lanac opskrbe mogu osigurati pouzdaniju opskrbu. Ovo je posebno važno za kupce kojima su potrebne velike količine čelika.
4. Utjecaj brenda: Imaju veći utjecaj brenda i veće tržište
5. Usluga: Velika čelična kompanija koja integriše prilagođavanje, transport i proizvodnju
6. Konkurentnost cijena: razumna cijena

*Pošaljite e-poruku na[email protected]da dobijete ponudu za vaše projekte

POSJETA KUPACA

Često postavljana pitanja

1. Kako mogu dobiti ponudu od vas?
Možete nam ostaviti poruku, a mi ćemo odgovoriti na svaku poruku na vrijeme.

2. Hoćete li isporučiti robu na vrijeme?
Da, obećavamo da ćemo pružiti proizvode najbolje kvalitete i isporuku na vrijeme. Iskrenost je načelo naše kompanije.

3. Mogu li dobiti uzorke prije narudžbe?
Da, naravno. Obično su naši uzorci besplatni, možemo ih proizvesti prema vašim uzorcima ili tehničkim crtežima.

4. Koji su vaši uslovi plaćanja?
Naš uobičajeni rok plaćanja je 30% depozita, a ostatak na teret računa. EXW, FOB, CFR, CIF.

5. Da li prihvatate inspekciju treće strane?
Da, apsolutno prihvatamo.

6. Kako možemo vjerovati vašoj kompaniji?
Godinama smo specijalizirani za poslovanje s čelikom kao zlatni dobavljač, sjedište se nalazi u provinciji Tianjin, dobrodošli da istražimo na bilo koji način, na bilo koji način.

Prethodno: Visokokvalitetna industrijska šina JIS standardna čelična šina, šina od 9 kg, čelična šina za željeznicu

Sljedeće: JIS standardna čelična šina/teška šina/šina za dizalice Fabrička cijena Šine najboljeg kvaliteta Stari željeznički kolosijek Metalna željeznička čelična šina

Napišite svoju poruku ovdje i pošaljite nam je