GB Standardne čelične šinske grede za šinu željezničke dizalice Cijena

Upotrebaželjeznički čelikmože smanjiti potrošnju energije u radu vlakova, smanjiti utjecaj na okoliš, poboljšati korištenje resursa i promovirati održivi razvoj.

1. 38kg/m šina
Šina od 38 kg/m je jedna od najčešće korištenih šina u kineskim željeznicama i pogodna je za željezničke pruge širine 1435 mm.Lagana je, ima dug vek trajanja, ekonomična je i praktična, široko se koristi u srednjim i malim brzinama, gradskom železničkom tranzitu, rudnicima i drugim mestima.
2. 50kg/m šina
Šina od 50 kg/m je uobičajeni model na glavnim kineskim željezničkim prugama i namjenskim linijama za putnike i teret, a pogodan je za željezničke pruge širine 1435 mm.Ova vrsta šine ima jaku nosivost, dobru stabilnost i dug životni vek, a ima široku primenu u brzim prugama i železnicama za teške relacije.
3. 60kg/m šina
Šina od 60 kg/m je jedan od najčešće korištenih modela na glavnim kineskim željezničkim prugama i željezničkim prugama za teški teret.Pogodan je za željezničke pruge širine 1435 mm.Ova vrsta tračnica ima veću nosivost i pogodna je za brze željeznice za teške relacije i dionice na kojima saobraćaju teške lokomotive i teški vozovi.
4. 75kg/m šina
Šina od 75 kg/m je tip šina pogodan za brze pruge.Teži je i ima jaču nosivost.Pogodan je i za brze željeznice za teške relacije i brze putničke željezničke pruge.Njegov dug životni vijek, jaka nosivost i dobra stabilnost mogu osigurati bolje sigurnosne performanse za željeznice velikih brzina.
5. 120kg/m šina
Tračnica od 120 kg/m trenutno je najveći šinski model na kineskim željeznicama i uglavnom je pogodna za izgradnju brzih pruga ili specijalnih pruga kao što su brze željeznice, ekstra veliki mostovi, ekstra veliki tuneli, itd. šina ima ogromnu težinu, dobru stabilnost i jaku nosivost i može zadovoljiti operativne potrebe brzih vozova.
Općenito, različiti modeli šina su prikladni za različita transportna mjesta i potrebe.Tokom upotrebe, treba ga koristiti i održavati u strogom skladu sa relevantnim propisima kako bi se osigurala sigurnost i stabilnost željezničkog transporta.