Željeznica teškog tipa GB Standardna čelična šina Željeznička oprema Teška željeznica od 43 kg čelična željeznica
Razvoj odčelične šinemože se pratiti do početka 19. veka. Prije upotrebe čelika, željeznice su građene pomoću šina od lijevanog željeza. Međutim, ove šine su bile sklone pucanju i lomljenju pod velikim opterećenjem, što je ograničavalo efikasnost i sigurnost željezničkog transporta.
Uvođenje čeličnih šina revolucioniralo je željeznički transport. Čelične šine su bile u stanju da izdrže veća opterećenja i veće brzine, što je dovelo do povećanja efikasnosti i kapaciteta u željezničkim sistemima. Sa izdržljivošću čeličnih šina, troškovi održavanja i zastoji su uvelike smanjeni, što je omogućilo pouzdanije i kontinuiranije operacije vozova.
Od uvođenjačelična šina, postoji stalni napredak u tehnikama proizvodnje čelika i dizajnu šina. Legure čelika sa specifičnim svojstvima, kao što su visoka otpornost na habanje i otpornost na koroziju, razvijene su da zadovolje zahtjeve modernog željezničkog transporta.
PROCES PROIZVODNJE PROIZVODA
VELIČINA PROIZVODA
| Naziv proizvoda: | GB Standardna čelična šina | |||
| Vrsta: | Heavy Rail, Crane Rail, Light Rail | |||
| Materijal/Specifikacija: | ||||
| Laka željeznica: | Model/materijal: | Q235, 55Q ； | specifikacija: | 30 kg/m, 24 kg/m, 22 kg/m, 18 kg/m, 15 kg/m, 12 kg/m, 8 kg/m. |
| Heavy Rail ： | Model/materijal: | 45MN, 71MN; | specifikacija: | 50 kg/m, 43 kg/m, 38 kg/m, 33 kg/m. |
| Dizalica: | Model/materijal: | U71MN； | specifikacija: | QU70 kg /m, QU80 kg /m, QU100 kg /m, QU120 kg /m. |
GB Standardna čelična šina:
Specifikacije: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Standard: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Materijal: U71Mn/50Mn
Dužina: 6m-12m 12,5m-25m
| Commodity | Ocjena | Veličina preseka (mm) | ||||
| Rail Height | Base Width | Širina glave | Debljina | Težina (kg) | ||
| Light Rail | 8KG/M | 65,00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12KG/M | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15KG/M | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18KG/M | 90,00 | 80,00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22KG/M | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24KG/M | 107.95 | 92,00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30KG/M | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Heavy Rail | 38KG/M | 134,00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43KG/M | 140,00 | 114.00 | 70,00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50KG/M | 152,00 | 132,00 | 70,00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60KG/M | 176,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75KG/M | 192,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172,00 | 150,00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Lifting Rail | QU70 | 120,00 | 120,00 | 70,00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130,00 | 130,00 | 80,00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38.00 | 88.96 | |
| QU120 | 170,00 | 170,00 | 120,00 | 44.00 | 118.1 | |
PREDNOST
Ispitivanje šinaje metoda ispitivanja koja se koristi za ispitivanje kvaliteta, performansi i stanja šine. Ispitivanje šina uglavnom uključuje sljedeće aspekte:
Provjera izgleda: Provjerite ima li pukotina, nabora, inkluzija, pora i drugih nedostataka na površini šine, te ima li segregacije, dekarbonizacije, tvrdih točaka i drugih nedostataka na kraju šine.
Fizičko i hemijsko ispitivanje: Metalografskom analizom, ispitivanjem tvrdoće, hemijskom analizom i drugim metodama ispitivanja, da se otkrije mikrostruktura i hemijski sastav šine, kako bi se procenio njen unutrašnji kvalitet.
Detekcija mana: Upotreba ultrazvučnog, magnetnog praha, vrtložna struja i drugih metoda detekcije, sveobuhvatna ili lokalna inspekcija šine, za pronalaženje i određivanje površinskih i blizu površinskih defekata.
Dinamička detekcija: Ispitivanje opterećenja i vibracija šine vrši se simulacijom vožnje vozila, a detektuju se indikatori performansi kao što su performanse savijanja i energija apsorpcije udara šine.
Test prilagodljivosti okoline: Simulirajte okruženje korištenja u različitim uvjetima okoline, kao što su visoka temperatura, niska temperatura, korozivni plin, itd., kako biste testirali i ocijenili performanse šine.
Kroz ove metode ispitivanja, kvalitet, performanse i stanje šine mogu se efikasno testirati kako bi se osigurala njena sigurnost i pouzdanost u željezničkom transportu.
PROJEKT
Naša kompanija'S 13.800 tona čeličnih šina izvezenih u Sjedinjene Države u jednom trenutku je otpremljeno u luku Tianjin. Projekat izgradnje je završen tako što je posljednja šina stalno postavljena na prugu. Ove šine su sve iz univerzalne proizvodne linije naše tvornice šina i čeličnih greda, koristeći globalne Proizvedene prema najvišim i najrigoroznijim tehničkim standardima.
Za više informacija o željezničkim proizvodima, kontaktirajte nas!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
Email:chinaroyalsteel@163.com
PRIMJENA
Postoje teške šine,lake šine, i šine za podizanje u šinama. Razlika između teške i lake šine je u tome što je težina po jedinici dužine šine različita. Šine koje teže više od 30 kg po metru nazivaju se teške šine; šine koje teže manje od 30 kg po metru nazivaju se lakim šinama. Općenito, teške šine se uglavnom koriste na željezničkim prugama, a šine za podizanje se uglavnom koriste za podizanje usjeka.
Laka željeznica se uglavnom koristi za polaganje privremenih transportnih linija i pruga lakih lokomotiva u šumskim područjima, rudarskim područjima, fabrikama i gradilištima. Materijal: 55Q/Q235B, izvršni standard: GB11264-89.
PAKOVANJE I DOSTAVA
Prvo, zemlje su slijedile takav princip u dizajnu gazećeg sloja glave šine: luk gornjeg sloja šine odgovara veličini gazećeg sloja kotača što je više moguće, odnosno veličini luka gazećeg sloja, kao što je npr. 59,9 kg/m šine u Sjedinjenim Državama, luk glave šine je usvojen R254-R31.75-R9.52; šina od 65 kg/m bivšeg Sovjetskog Saveza, luk glave šine usvaja R300-R80-R15; UIC 60kg/m šina, luk glave šine prihvata R300-R80-R13. Iz navedenog se može vidjeti da je glavna karakteristika dizajna presjeka savremene glave šine korištenje složenih krivina i tri polumjera. Na strani glave šine usvojena je ravna linija sa uskim vrhom i širokim dnom, a nagib ravne linije je uglavnom 1:20~1:40. Prava linija sa velikim nagibom se često koristi na donjoj čeljusti glave šine, a nagib je općenito 1:3 do 1:4.
Drugo, u prijelaznoj zoni izmeđušinaglave i struka tračnice, kako bi se smanjile pukotine uzrokovane koncentracijom naprezanja i povećao otpor trenja između riblje ploče i šine, također se koristi složena kriva u području prijelaza između glave šine i struka šine, a velika Dizajn radijusa je usvojen u struku. Na primjer, UIC-ova šina od 60 kg/m koristi R7-R35-R120 u prijelaznoj zoni između glave šine i struka. Japanska šina od 60 kg/m koristi R19-R19-R500 u prelaznoj zoni između glave šine i struka.
SNAGA KOMPANIJE
Proizvedeno u Kini, prvoklasna usluga, vrhunski kvalitet, svjetski poznat
1. Efekat obima: Naša kompanija ima veliki lanac snabdevanja i veliku fabriku čelika, postiže efekte obima u transportu i nabavci i postaje čeličana koja integriše proizvodnju i usluge
2. Raznolikost proizvoda: Raznolikost proizvoda, bilo koji čelik koji želite možete kupiti od nas, uglavnom se bavimo čeličnim konstrukcijama, čeličnim šinama, čeličnim limovima, fotonaponskim nosačima, čeličnim kanalima, silikonskim čeličnim zavojnicama i drugim proizvodima, što ga čini fleksibilnijim Odaberite željenu vrstu proizvoda kako bi se zadovoljile različite potrebe.
3. Stabilno snabdevanje: Imati stabilniju proizvodnu liniju i lanac snabdevanja može obezbediti pouzdanije snabdevanje. Ovo je posebno važno za kupce kojima su potrebne velike količine čelika.
4. Uticaj brenda: Imajte veći uticaj na brend i veće tržište
5. Usluga: Velika čeličana koja integriše prilagođavanje, transport i proizvodnju
6. Cenovna konkurentnost: razumna cena
*Pošaljite email nachinaroyalsteel@163.comda dobijete ponudu za svoje projekte
CUSTORS POSIT
FAQ
1. Kako mogu dobiti ponudu od vas?
Možete nam ostaviti poruku, a mi ćemo na svaku poruku odgovoriti na vrijeme.
2. Hoćete li isporučiti robu na vrijeme?
Da, obećavamo da ćemo pružiti najkvalitetnije proizvode i isporuku na vrijeme. Poštenje je načelo naše kompanije.
3. Mogu li dobiti uzorke prije narudžbe?
Da, naravno. Obično su naši uzorci besplatni, možemo proizvesti po vašim uzorcima ili tehničkim crtežima.
4. Koji su vaši uslovi plaćanja?
Naš uobičajeni rok plaćanja je 30% depozita, a ostatak prema B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Da li prihvatate inspekciju treće strane?
Da, apsolutno prihvatamo.
6. Kako vjerujemo vašoj kompaniji?
Specijalizirani smo za poslovanje čelika godinama kao zlatni dobavljač, sjedište se nalazi u provinciji Tianjin, dobrodošli smo da istražimo na bilo koji način, na svaki način.
