Visokokvalitetna industrijska ISCOR čelična šina Rudarska šina 9kg željeznička čelična šina

Kratak opis:

Dužine ISCOR čeličnih šina u mojoj zemlji su 12,5 m i 25 m. Za šine od 75 kg/m postoji samo jedna dužina od 25 m. Postoje i skraćene šine za unutrašnje pramenove krivina. Za standardnu seriju Huai šina od 12,5 m postoje tri kratke šine: 40 mm, 80 mm i 120 mm; za šinu od 25 m postoje tri kratke šine: 40 mm, 80 mm i 160 mm.

Ocjena:700/900A

Standardno:ISCOR

Certifikat:ISO9001

Paket:Standardni paket za plovidbu

Rok plaćanja:rok plaćanja

Kontaktirajte nas:+86 15320016383

: [email protected]

Pošaljite nam e-poštu WhatsApp

Detalji o proizvodu

Oznake proizvoda

TheISCOR čelična šinana pruzi su međusobno povezani šperpločom i vijcima, koji se nazivaju spojevi šina. Dinamički efekat točka i šine na spoju je veliki, a opterećenje održavanja i popravke je veliko. Spoj je jedna od slabih karika konstrukcije šina.

PROCES PROIZVODNJE PROIZVODA

Tehnologija i proces izgradnje

Proces izgradnješina vozaIzgradnja pruga uključuje precizno inženjerstvo i pažljivo razmatranje različitih faktora. Počinje projektovanjem rasporeda pruge, uzimajući u obzir namjeravanu upotrebu, brzine vozova i teren. Nakon što je projekat finaliziran, proces izgradnje započinje sljedećim ključnim koracima:

1. Iskop i temelj: Građevinska ekipa priprema tlo iskopavanjem područja i stvaranjem čvrstih temelja koji će poduprijeti težinu i naprezanje koje nameću vozovi.

2. Postavljanje balasta: Sloj drobljenog kamena, poznatog kao balast, postavlja se na pripremljenu površinu. On služi kao sloj koji apsorbira udarce, pruža stabilnost i pomaže u ravnomjernoj raspodjeli opterećenja.

3. Zatege i pričvršćivanje: Drvene ili betonske zatege se zatim postavljaju na vrh balasta, imitirajući strukturu nalik okviru. Ove zatege pružaju sigurnu osnovu za čelične željezničke tračnice. Pričvršćuju se pomoću posebnih klinova ili kopči, osiguravajući da ostanu čvrsto na mjestu.

4. Postavljanje šina: Čelične željezničke šine dužine 10 m, često nazivane standardnim šinama, pažljivo se postavljaju na vrh pragova. Budući da su izrađene od visokokvalitetnog čelika, ove šine posjeduju izuzetnu čvrstoću i izdržljivost.

VELIČINA PROIZVODA

Vrsta i snagašina na pruziizražavaju se u kg/m. Što je masa šine po metru veća, to je veće opterećenje koje ona nosi. Šine prve željezničke pruge na svijetu imale su 18 kg/m, a najteže šine bile su u Sjedinjenim Američkim Državama, teške 77 kg/m.

ISCOR standardna čelična šina
model	veličina (mm)）				supstanca	kvalitet materijala	dužina

	širina glave	nadmorska visina	lajsna	dubina struka	(kg/m²)		(m)
	A(mm)	B(mm)	C(mm)	D(mm)
15 kg	41,28	76,2	76,2	7,54	14.905	700	9
22 kg	50,01	95,25	95,25	9,92	22.542	700	9
30 kg	57,15	109,54	109,54	11,5	30,25	900A	9
40 kg	63,5	127	127	14	40,31	900A	9-25
48 kg	68	150	127	14	47,6	900A	9-25
57 kg	71,2	165	140	16	57,4	900A	9-25

ISCOR čelična šina：
Specifikacije: 15 kg, 22 kg, 30 kg, 40 kg, 48 kg, 57 kg
Standard: ISCOR
Dužina: 9-25m

PROJEKT

Vrstašina na pruziIzražava se u kilogramima mase šina po metru dužine. Šine koje se koriste na kineskim željeznicama uključuju 75 kg/m, 60 kg/m, 50 kg/m, 43 kg/m i 38 kg/m.

PREDNOST

željeznička pruga

1. Karakteristike šina
1. Visoka čvrstoća: Nakon optimiziranog dizajna i posebne formule materijala, šine imaju visoku čvrstoću na savijanje i tlačnu čvrstoću, te mogu izdržati veliko opterećenje i udar voza, osiguravajući sigurnost i stabilnost željezničkog transporta.
2. Otpornost na habanje: Površina šine ima visoku tvrdoću i mali koeficijent trenja, što može odoljeti habanju točkova i šina voza i produžiti vijek trajanja.
3. Dobra stabilnost: Šine imaju precizne geometrijske dimenzije i stabilne horizontalne i vertikalne dimenzije, što može osigurati nesmetan rad voza i smanjiti buku i vibracije.
4. Praktična konstrukcija: Šine se mogu spojiti na bilo koju dužinu putem spojeva, što olakšava ugradnju i zamjenu šina.
5. Niski troškovi održavanja: Šine su relativno stabilne i pouzdane tokom transporta, a imaju i niske troškove održavanja.
2. Primjena šina
1. Željeznički transport: Čelične šine se široko koriste u željezničkom transportu, uključujući željeznički putnički i teretni prevoz, podzemne željeznice, brze željeznice itd., i osnovne su komponente željezničkog transporta.
2. Lučka logistika: Čelične šine se koriste u logističkim oblastima kao što su dokovi i dvorišta kao šine za opremu za dizanje, istovarivače kontejnera itd. kako bi se olakšao utovar, istovar i kretanje kontejnera i tereta.
3. Rudarski transport: Čelične šine mogu se koristiti u rudnicima i rudarskim poljima kao transportna oprema unutar rudnika kako bi se olakšalo rudarenje i transport minerala.
Ukratko, kao osnovna komponenta u željezničkom transportu, šine imaju prednosti visoke čvrstoće, otpornosti na habanje, velike stabilnosti, praktične konstrukcije i niskih troškova održavanja. Široko se koriste u željeznicama, lučkoj logistici, rudarskom transportu i drugim oblastima.

PRIJAVA

Spavači podnose pritisak odšineu svim smjerovima i elastično se prenose na podlogu kolosijeka. Istovremeno, oni efikasno održavaju geometrijski oblik kolosijeka, posebno širinu kolosijeka i smjer. Pragovi trebaju imati potrebnu čvrstoću, elastičnost i izdržljivost, te trebaju biti u stanju lako fiksirati šine i imati sposobnost da se odupru uzdužnim i poprečnim pomjeranjima.

PAKOVANJE I DOSTAVA

1. Željeznički prijevoz
Duge šine su bitan materijal u izgradnji željeznica, tako da je željeznički transport preferirana metoda dugotrajnog željezničkog transporta. Željeznički transport ima prednosti velikog obima transporta, visoke efikasnosti, sigurnosti i pouzdanosti. Kroz uslugu željezničkog transporta koju nudi željeznička kompanija, duge šine se mogu transportovati direktno od proizvođača do gradilišta. Tokom procesa transporta, željeznička kompanija će provoditi redovne inspekcije dugih šina kako bi se osigurala sigurnost tokom transporta.
2. Cestovni prijevoz
U poređenju sa željezničkim transportom, drumski transport ima manja ograničenja u pogledu dužine dugih šina i omogućava fleksibilniji način transporta. Budući da je obim transporta u drumskom transportu relativno mali, drumski transport se uglavnom koristi za transport na kratkim udaljenostima, kao što je regionalni transport između gradova ili unutar gradova.
3. Vodeni prijevoz
Vodni transport je način transporta koji je sposoban za prevoz velikih predmeta i ima velike prednosti za prevoz dugih željeznica. Vodni transport se uglavnom obavlja brodovima, što karakterizira duga transportna rastojanja i veliki obim transporta. Međutim, budući da je izbor rute vodenog transporta ograničen, a druge metode transporta moraju biti povezane između početne i krajnje tačke robe, potrebno je obratiti pažnju na pitanja usmjeravanja i koordinacije tokom samog procesa transporta.
Općenito, željeznički transport je najbolji način za transport dugih šina, ali treba napomenuti da tokom samog procesa transporta, on mora biti koordiniran s drugim logističkim metodama transporta. Istovremeno, cestovni i vodeni transport također imaju svoje jedinstvene prednosti i potrebno ih je odabrati prema stvarnim uvjetima. Ukratko, odabir odgovarajuće metode dugog željezničkog transporta može efikasno osigurati efikasnost transporta, smanjiti troškove transporta i poboljšati kvalitet izgradnje projekta.

KONSTRUKCIJA PROIZVODA

Proizvedeno u Kini, prvoklasna usluga, vrhunski kvalitet, svjetski poznati
1. Efekat obima: Naša kompanija ima veliki lanac snabdijevanja i veliku čeličanu, postižući efekte obima u transportu i nabavci, te postajući čelična kompanija koja integriše proizvodnju i usluge.
2. Raznolikost proizvoda: Raznolikost proizvoda, bilo koji čelik koji želite možete kupiti od nas, uglavnom se bavimo čeličnim konstrukcijama, čeličnim šinama, čeličnim šrafovima, fotonaponskim nosačima, čeličnim kanalima, zavojnicama od silicijskog čelika i drugim proizvodima, što ga čini fleksibilnijim. Odaberite željenu vrstu proizvoda kako biste zadovoljili različite potrebe.
3. Stabilna opskrba: Stabilnija proizvodna linija i lanac opskrbe mogu osigurati pouzdaniju opskrbu. Ovo je posebno važno za kupce kojima su potrebne velike količine čelika.
4. Utjecaj brenda: Imaju veći utjecaj brenda i veće tržište
5. Usluga: Velika čelična kompanija koja integriše prilagođavanje, transport i proizvodnju
6. Konkurentnost cijena: razumna cijena

*Pošaljite e-poruku na[email protected]da dobijete ponudu za vaše projekte

Često postavljana pitanja

Često postavljana pitanja

1. Kako mogu dobiti ponudu od vas?
Možete nam ostaviti poruku, a mi ćemo odgovoriti na svaku poruku na vrijeme.

2. Hoćete li isporučiti robu na vrijeme?
Da, obećavamo da ćemo pružiti proizvode najbolje kvalitete i isporuku na vrijeme. Iskrenost je načelo naše kompanije.

3. Mogu li dobiti uzorke prije narudžbe?
Da, naravno. Obično su naši uzorci besplatni, možemo ih proizvesti prema vašim uzorcima ili tehničkim crtežima.

4. Koji su vaši uslovi plaćanja?
Naš uobičajeni rok plaćanja je 30% depozita, a ostatak na teret računa. EXW, FOB, CFR, CIF.

5. Da li prihvatate inspekciju treće strane?
Da, apsolutno prihvatamo.

6. Kako možemo vjerovati vašoj kompaniji?
Godinama smo specijalizirani za poslovanje s čelikom kao zlatni dobavljač, sjedište se nalazi u provinciji Tianjin, dobrodošli da istražimo na bilo koji način, na bilo koji način.

Prethodno: ISCOR Čelične šine Proizvođač lakih čeličnih šina

Sljedeće: ISCOR Čelična šina Proizvođač teških čeličnih šina

Napišite svoju poruku ovdje i pošaljite nam je