JIS Standardna čelična šina Proizvođač teških čeličnih šina
Standardne šinesastoje se od manganskih šina, običnih šina od ugljičnog čelika koje sadrže bakar, čeličnih šina sa visokim sadržajem silicijuma, bakarnih šina, manganskih šina, silikonskih šina i drugih materijala. Šine su valjane od čelika sa ugljikom koji se topi u otvorenim pećima ili pećima za pretvaranje kisika. Njegova svrha je da izdrži radni pritisak i udarno opterećenje željezničkih vozila.
PROCES PROIZVODNJE PROIZVODA
Tehnologija i proces izgradnje
Proces izgradnjeJIS standardna čelična šinastaze uključuje precizno inženjerstvo i pažljivo razmatranje različitih faktora. Počinje projektiranjem kolosijeka, uzimajući u obzir namjeravanu upotrebu, brzinu vlaka i teren. Nakon što je dizajn završen, proces izgradnje započinje sljedećim ključnim koracima:
1. Iskop i temelj: Građevinska ekipa priprema teren iskopavanjem područja i stvaranjem čvrste osnove koja će izdržati težinu i naprezanje koje nameću vozovi.
2. Postavljanje balasta: Na pripremljenu površinu polaže se sloj lomljenog kamena, poznatog kao balast. Ovo služi kao sloj koji apsorbira udarce, pruža stabilnost i pomaže u ravnomjernoj raspodjeli opterećenja.
3. Veze i pričvršćivanje: Drvene ili betonske vezice se zatim postavljaju na vrh balasta, imitirajući strukturu nalik na okvir. Ove vezice nude sigurnu osnovu za čelične željezničke pruge. Pričvršćuju se pomoću posebnih šiljaka ili kopči, osiguravajući da ostanu čvrsto na mjestu.
4. Instalacija šine: Čelične željezničke šine 10m, koje se često nazivaju standardnim šinama, pažljivo su položene na vrh vezica. Izrađene od visokokvalitetnog čelika, ove gusjenice posjeduju izuzetnu snagu i izdržljivost.
VELIČINA PROIZVODA
Šine odčelične šinemože podnijeti veću težinu od drugih materijala. Spavači se još nazivaju pragovi ili pragovi na cesti. Njihova funkcija je da odvojeno raspodijele težinu čeličnih šina, drže šine fiksirane i održavaju širinu šina.
Japanske i korejske šine | ||||||
Model | Visina šine A | Širina dna B | Širina glave C | Debljina struka D | Težina u metrima | Materijal |
JIS15KG | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | ISE |
JIS 22KG | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | ISE |
JIS 30A | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 | ISE |
JIS37A | 122.24 | 122.24 | 62.71 | 13.49 | 37.2 | ISE |
JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | ISE |
CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73.3 | ISE |
CR 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | ISE |
Standardi proizvodnje: JIS 110391/ISE1101-93 |
Japanske i korejske šine:
Specifikacije: JIS15KG,JIS 22KG,JIS 30A,JIS37A,JIS50N,CR73,CR 100
Standard: JIS 110391/ISE1101-93
Materijal: ISE.
Dužina: 6m-12m 12,5m-25m
PREDNOST
Talasasto neravnomjerno trošenje na gornjoj površinipruga na pruzije u suštini valovito drobljenje. Rebrast će uzrokovati visoke dinamičke efekte čelične šine standardnog JIS-a, ubrzati oštećenje željezničkih vozila i komponenti kolosijeka i povećati troškove održavanja i popravke; osim toga, jake vibracije voza će putnicima učiniti neugodne, au teškim slučajevima ugroziti sigurnost vožnje; valovitost je također izvor buke. Postoji mnogo faktora koji uzrokuju razvoj valovitosti šine, uključujući šinski materijal, pruge i uslove željezničkog vozila. Zemlje širom svijeta predane su teorijskim istraživanjima o uzrocima habanja valovitog šina. Postoje desetine teorija o uzroku nabora, koje se grubo mogu podijeliti u dvije kategorije: teorije dinamičkog uzroka i nedinamičke teorije uzroka.
PRIMJENA
Standardni kolosijek pruge je 1435 mm. Prema relevantnim odredbama Zakona o željeznici Narodne Republike Kine, standardni kolosijek željeznica moje zemlje je 1435 mm. Nove nacionalne željeznice moraju koristiti standardni kolosijek. Širina se odnosi na udaljenost između dvije šine željezničke pruge.
PAKOVANJE I DOSTAVA
U gornjem dijelu JIS standardne čelične šine, odnosno sloju u kontaktu sa točkovima, dodat je još jedan metal, indij. Njegov dodatak čini gornji dio šine čvršćim, a istovremeno osigurava tvrdoću, što je dobro za vozove. Točak je veoma važan. Kada dođe u kontakt i sudari se s "gumom", ona će imati određenu elastičnost, osiguravajući siguran rad voza.
SNAGA KOMPANIJE
Proizvedeno u Kini, prvoklasna usluga, vrhunski kvalitet, svjetski poznat
1. Efekat obima: Naša kompanija ima veliki lanac snabdevanja i veliku fabriku čelika, postiže efekte obima u transportu i nabavci i postaje čeličana koja integriše proizvodnju i usluge
2. Raznolikost proizvoda: Raznolikost proizvoda, bilo koji čelik koji želite možete kupiti od nas, uglavnom se bavimo čeličnim konstrukcijama, čeličnim šinama, čeličnim limovima, fotonaponskim nosačima, čeličnim kanalima, silikonskim čeličnim zavojnicama i drugim proizvodima, što ga čini fleksibilnijim Odaberite željenu vrstu proizvoda kako bi se zadovoljile različite potrebe.
3. Stabilno snabdevanje: Imati stabilniju proizvodnu liniju i lanac snabdevanja može obezbediti pouzdanije snabdevanje. Ovo je posebno važno za kupce kojima su potrebne velike količine čelika.
4. Uticaj brenda: Imajte veći uticaj na brend i veće tržište
5. Usluga: Velika čeličana koja integriše prilagođavanje, transport i proizvodnju
6. Konkurentnost cijena: razumna cijena
*Pošaljite email nachinaroyalsteel@163.comda dobijete ponudu za svoje projekte
CUSTORS POSIT
FAQ
1. Kako mogu dobiti ponudu od vas?
Možete nam ostaviti poruku, a mi ćemo na svaku poruku odgovoriti na vrijeme.
2. Hoćete li isporučiti robu na vrijeme?
Da, obećavamo da ćemo pružiti najkvalitetnije proizvode i isporuku na vrijeme. Poštenje je načelo naše kompanije.
3. Mogu li dobiti uzorke prije narudžbe?
Da, naravno. Obično su naši uzorci besplatni, možemo proizvesti po vašim uzorcima ili tehničkim crtežima.
4. Koji su vaši uslovi plaćanja?
Naš uobičajeni rok plaćanja je 30% depozita, a ostatak prema B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Da li prihvatate inspekciju treće strane?
Da, apsolutno prihvatamo.
6. Kako vjerujemo vašoj kompaniji?
Specijalizirani smo za poslovanje čelika godinama kao zlatni dobavljač, sjedište se nalazi u provinciji Tianjin, dobrodošli smo da istražimo na bilo koji način, na svaki način.