Proizvodi
-
Pocinčani čelični kvarli kanal 41x41 čelik za unistrtna kanala
A Fotonaponski nosačje struktura koja se koristi za montiranje fotonaponskih panela. Njegova funkcija nije samo popraviti fotonaponske module na zemlji ili krovu, već i podešavanje ugla i orijentacije fotonaponskih modula kako bi se maksimizirao efikasnost apsorpcije solarne energije.
-
Visokokvalitetni antikorozijski vrući natapani metal 41 41 41-u
Fotonaponski nosačiuglavnom funkcionira u sljedećim aspektima:
Poboljšajte efikasnost konverzije fotonaponskih ploča: fotonaponski nosači mogu instalirati fotonaponske ploče u odgovarajuće uglove i upute kako bi se maksimizirala apsorpcija solarne energije i konverzije u električnu energiju.
Poboljšanost fotonaponskih ploča: fotonaponski nosači mogu čvrsto popraviti fotonaponske ploče na zemlji ili krovu, a mogu se efikasno odoljeti utjecaju vjetra, kiše, snijega i drugih prirodnih uvjeta na fotonaponskim pločama iz različitih smjerova.
Smanjite troškove fotonaponskih sistema: fotonaponski nosači mogu umanjiti troškove instalacije, troškove održavanja i troškove poslovanja fotonaponskih sistema, poboljšavajući ekonomske koristi i povrat ulaganja fotonaponskih sistema. -
Unistrot Channel 41x41 SS304 SS316 Prilagođeni kanal od ugljičnog čelika od nehrđajućeg čelika
Površina ugljičnog čelika vruće pocinčana. Neće hrđati nakon 30 godina vanjske upotrebe. Njegove karakteristike su: nema zavarivanja, nije potrebno bušenje, podesivo i za višekratnu upotrebu.C kanalni čelikRegali su jednostavni za sastavljanje i instaliranje, mogu se brzo instalirati i imati niske troškove održavanja. Konkretno, čelični nosači montiranih okvira C kanala mogu koristiti prostor zgrade tokom ugradnje bez zauzimanja dodatne zemlje i imaju visoku fleksibilnost u instalaciji.
-
Veličina kanala za unistrtne kanala / Strut Prorect C kanalni proizvođač čelika
SolarniFotonaponski nosačisu jaki i stabilni, otporni na koroziju, podesiv ugao, brz za ugradnju, ekološki prihvatljivi, uštedu energije i skalabilan. Oni su neophodna i važna komponenta sistema za proizvodnju solarne energije. U današnjoj eri, naš je cilj slijediti put održivog razvoja fotonaponskih zagrada. Da bi se prevozio fotonaponski nosači, primjena različitih novih snaga donijela nam je nadu. Solarna energija je čist izvor energije. Da biste koristili solarnu energiju, morate instalirati nosač. Kvaliteta Xinxiang fotonaponskog nosača također će utjecati na ukupne performanse. Trenutno, fotonaponski nosač sustavi obično koriste u mojoj zemlji uglavnom uključuju betonske zagrade, vruće pocinčane fotonaponske nosače i nosače od aluminijskih legura u pogledu materijala.
-
C Channel Steel Strut Hot Prodaja karbonskih čelika Unistrut Channel Cannal CENE
Fotonaponski nosačisu najčešće korišteni obrazac za nosače u solarnim fotonaponskim elektranama. U usporedbi s tradicionalnim fiksnim fotonaponskim nosačima, plosnati fotonaponski nosači usvajaju dizajn koji može prilagoditi kut fotonaponskih panela kroz jednoosni sistem za praćenje kako bi se maksimizirao apsorpciju sunčeve svjetlosti i poboljšanje fotoelektrične efikasnosti konverzije.
-
JIS standardne čelične šine za čelične šine tračnice track dizalica Light_Rail željeznička željeznica
JIS standardna čelična šinasu glavne komponente željezničkih pruga. Njegova je funkcija vođenje kotača za kotrljanje naprijed, nosite ogroman pritisak točkova i prenosite ga u pragove. Šine moraju osigurati kontinuirano, glatko i podlogu za kotrljanje najmanje otpora za točkove. U elektrificiranim željezničkim ili automatskim blokovima tračnice se mogu udvostručiti i kao krugove za praćenje.
-
JIS standardna željeznička pruga za čeličnu željeznicu
JIS standardna čelična šinaima odličnu otpornost na habanje. Zbog trenja između kotača vlakova i staze, dugoročna upotreba može lako dovesti do trošenja i utjecati na stabilnost i sigurnost rada.
-
JIS standardni proizvođač čeličnih šina
JIS standardna čelična šinaSpecifikacije su uglavnom bile britanske 80 kilograma / dvorišta i 85 kilograma / dvorišta. U ranim danima osnivanja nove Kine bili su uglavnom 38kg / m i 43kg / m, a kasnije su porasli na 50 kg / m. Godine 1976., kako bi se riješio problem štete u prometnim glavnim linijama, odjeljak od 60 kg / m je neovisno dizajniran, a u Daqin specijalnu liniju dodana je odjeljak 75 kg / m.
-
Željeznički voz JIS Standardna čelična željezna željeznička šina
JIS Standardna čelična šina važna su važna nosiva struktura kada vozovi rade na željeznicama. Oni mogu snositi težinu vozova i prenositi ih na cestovni krevet. Također trebaju voditi vlakove i smanjiti trenje na pragovima. Stoga je nosivost tračnica jedna od važnih razmatranja.
-
JIS Standardna čelična željeznička / čelična šina / željeznička šina / željeznička željeznica
JIS standardna čelična šina važna nosivost u opterećenju kada vozovi rade na željeznicama. Oni mogu snositi težinu vozova i prenositi ih na cestovni krevet. Također trebaju voditi vlakove i smanjiti trenje na pragovima. Stoga je nosivost tračnica jedna od važnih razmatranja.
-
Kvalitetna industrijska šina JIS standardna čelična željeznička šina 9kg željeznička željeznička željeznica
Kao glavna potporna struktura u JIS standardnom čeličnom željezničkom prevozu, nosivost čeličnih šina je presudna. S jedne strane tračnice moraju izdržati težinu i utjecaj vlaka i ne biti lako deformirani i slomljeni; S druge strane, stabilnost i pouzdanost tračnica treba osigurati pod neprekidnim brzim radom vlakova. Stoga je primarna karakteristika šina velika snaga kako bi se osiguralo sigurnosne performanse šina.
-
JIS Standardna čelična željeznička željeznička željeznička šina HR15 20 25 30 35 45 55
JIS standardna čelična šina uglavnom su sastavljene od glave, stopala, unutrašnjih i rubnih dijelova. Glava je najgornji dio tračnice tračnice, pokazujući "V" oblik, koji se koristi za vođenje relativnog položaja između šina kotača; Noga je najniži dio tračnice, pokazujući ravni oblik, koji se koristi za podršku težini robe i vlakova; Unutrašnjost je unutrašnja struktura tračnice, uključujući šine, jastučiće za apsorbiranje udara, kravata, itd., Što može učiniti trag jačim, a istovremeno igrajući ulogu apsorpcije i održavanje tolerancija; Dio ivice je rubnog dijela tračnice, izloženog iznad zemlje, uglavnom se koristi za rastjenjanje težine vlaka i spriječiti eroziju nožnog prstiju željeznice.