Proizvodi
-
Veleprodaja toplo valjanih užljebljenih teških GB standardnih čeličnih šina i specijalnih čeličnih profila za dizalice
Čelična šinaje glavna komponenta željezničke pruge. Njena funkcija je da vodi točkove voznog parka naprijed, izdrži ogroman pritisak točkova i prenese pritisak na prag. Šina mora osigurati kontinuiranu, glatku i najmanje otpornu površinu kotrljanja za točak. Kod elektrificirane željeznice ili automatske blokovske dionice, šina se također može koristiti kao kolosiječno strujno kolo.
-
DIN 536 Čelična šina za dizalicu A45 A55 A65 A75 A100 A120 A150 Standardna čelična šina Šina za dizalicu
Materijal šine ne pripada običnom čeliku, uglavnom se koristi visokokvalitetni ugljični konstrukcijski čelik i niskolegirani čelik visoke čvrstoće, sa visokom čvrstoćom, visokom otpornošću na habanje, visokom žilavošću i drugim karakteristikama, što je važna podrška za osiguranje sigurnosti i efikasnosti željezničkog transporta.
-
DIN standardna čelična šina Standardna željeznička šina od ugljičnog čelika
Željeznički sistemi su sastavni dio ljudskog napretka od početka 19. stoljeća, revolucionirajući transport i trgovinu na ogromnim udaljenostima. U srcu ovih opsežnih mreža leži neopjevani heroj: čelične željezničke tračnice. Kombinirajući snagu, izdržljivost i precizno inženjerstvo, ove tračnice su odigrale ključnu ulogu u oblikovanju našeg modernog svijeta.
-
Željeznica DIN standardna čelična šina teška fabrička cijena najbolje kvalitete šine kolosijek metalna željeznica
DIN standardna čelična šina je važan dio željezničkog transporta za nošenje težine voza, a ujedno je i infrastruktura voza. Izrađena je od visokočvrstog čelika, ima dobru čvrstoću i otpornost na habanje, te može izdržati veliki pritisak i udarne sile.
-
GB Standardna silikonska čelična zavojnica za električne instalacije ASTM standard za upotrebu u motoru Usluge rezanja i savijanja dostupne
Zavojnice od silicijskog čelika se široko koriste u raznim industrijama zbog svojih odličnih magnetskih svojstava. Međutim, ove zavojnice dolaze u različitim vrstama, a svaka je pogodna za specifične primjene. Razumijevanjem karakteristika i primjena svake od njih, možete donositi informirane odluke pri odabiru prave zavojnice od silicijskog čelika za vaše specifične potrebe.
-
GB Standardna silikonska laminacija čelika za zavojnice/trake/limove, relejni čelik i transformatorski čelik
Silicijumske čelične zavojnice na koje smo ponosni imaju izuzetno visoku magnetsku provodljivost i niske gubitke. Između ostalog, precizna kontrola sadržaja silicija omogućava da lim od silicijumskog čelika ima odličan intenzitet magnetske indukcije i niske gubitke vrtložnih struja, čime se smanjuje gubitak energije tokom rada opreme, a efekat uštede energije i smanjenja emisija je izuzetan. Pored toga, silicijumska čelična zavojnica također pokazuje dobre performanse probijanja, smicanja i zavarivanja, što obradu čini praktičnijom i efikasnijom, u velikoj mjeri zadovoljavajući potrebe moderne industrije za visokoperformansnim, energetski štedljivim i ekološki zaštićenim materijalima.
-
50w600 50w800 50w1300 neorijentisana i zrnasto orijentisana hladno valjana magnetna indukcija GB Standardna električna silikonska čelična zavojnica
Gubitak u jezgru silicijumskog čelika (naziva se gubitak u željezu) i jačina magnetske indukcije (naziva se magnetska indukcija) kao vrijednost garancije magnetskog naboja proizvoda. Niski gubici silicijumskog čelika mogu uštedjeti mnogo električne energije, produžiti vrijeme rada motora i transformatora i pojednostaviti sistem hlađenja. Gubitak snage uzrokovan oštećenjem silicijumskog čelika čini 2,5% ~ 4,5% godišnje proizvodnje energije, od čega gubitak u željezu transformatora čini oko 50%, mali motor od 1 ~ 100 kW čini oko 30%, a balast fluorescentnih lampi čini oko 15%.
-
GB Standardne hladno valjane čelične trake od silicija orijentiranog zrna Crgo za električne čelične trake za magnetski transformator Ei željezna jezgra
Zavojnica od silicijskog čelika je lagan, tih i visokoefikasan magnetski materijal napravljen od ploče od silicijskog čelika za električne instalacije. Zbog posebnog sastava i tehnologije obrade zavojnice od silicijskog čelika, ima visoku permeabilnost, niske gubitke u željezu i nizak intenzitet zasićenja magnetske indukcije, što je čini široko korištenom u elektroenergetskoj industriji.
-
Cijene zavojnica silicijskog čelika GB Standard hladno valjanog orijentiranog zrna Crgo
Silicijumski čelik se odnosi na Fe-Si meku magnetnu leguru, poznatu i kao elektrotehnički čelik. Maseni procenat Si u silicijumskom čeliku je 0,4%~6,5%. Ima visoku magnetnu permeabilnost, nisku vrijednost gubitka željeza, odlična magnetna svojstva, niske gubitke jezgre, visok intenzitet magnetne indukcije, dobre performanse probijanja, dobar kvalitet površine čelične ploče i dobre performanse izolacijskog filma itd..
-
Različite vrste čeličnih konstrukcija imaju preferencijalnu cijenu gradnje
Čelična konstrukcija Osim toga, postoji sistem lake čelične konstrukcije mosta otporan na toplinu. Sama zgrada nije energetski efikasna. Ova tehnologija koristi pametne posebne konektore za rješavanje problema hladnih i toplih mostova u zgradi. Mala rešetkasta konstrukcija omogućava kablovima i vodovodnim cijevima da prolaze kroz zid radi izgradnje. Dekoracija je praktična.
-
Visokofrekventno zavarivanje Q235H čelika, građevinski radovi na čeličnim konstrukcijama, pocinčani profilni čelik
Čelična konstrukcijaje inženjerska konstrukcija sastavljena od obrade, spajanja i ugradnje čeličnih ploča, okruglog čelika, čeličnih cijevi, čeličnih kablova i različitih vrsta čelika. Čelične konstrukcije moraju izdržati različite moguće prirodne i umjetne utjecaje na okolinu te su inženjerske konstrukcije i objekti s dovoljnom pouzdanošću i dobrim društvenim i ekonomskim koristima.
-
DIN standardna željeznica čeličnih šina HMS /HMS 1 i 2, željezničke pruge za rasuti teret
Kao glavna noseća konstrukcija uželjeznicaU transportu, nosivost šina je veoma važna. S jedne strane, DIN standardna čelična šina mora izdržati težinu i udar voza i ne mora se lako deformirati i lomiti; s druge strane, pod kontinuiranim brzim vozom, potrebno je osigurati stabilnost i pouzdanost šina. Stoga je primarna karakteristika šina visoka čvrstoća kako bi se osigurala sigurnost šina.