GB Standardna željeznička šina čelična željeznička šina za teške uvjete čelične šine čelične i izdržljive pogodne za izgradnju i tako dalje
U određenom smislu,Veleprodajni željeznički proizvodiRazvoj je ujedno i istorija željezničkog razvoja. Bez unapređenja željezničke tehnologije, teška i velike brzine željezničke tehnologije teško je razviti. Kvaliteta šina ima važan utjecaj na sigurnost i efikasnost željezničkog prijevoza.
Prije industrijske revolucije u Europi, staze su napravljene od dugih drveta širine nekoliko centimetara. Pod drvenim stazom, komad drveta bio je vodoravno postavljen horizontalno svaka dva do tri metra kao pragove. Powersi su uglavnom koristili za popravljanje drvene staze tako da održava navedenu širinu. Točkovi koji rade iznad njega bili su i od drveta. Tada se čelik ne može proizvesti u velikoj mjeri, a željezo je također bio vrlo skup materijal. Drvena staza bila je lako nositi i suza. Kasnije su ljudi zalijepili tanke željezne listove na svojoj površini i popravili ih noktima. Na stazi, ovo ne samo produžava radni vijek traga, ali također smanjuje otpor trenja, koji je najprimitivnija šina.
Proces proizvodnje proizvoda
Tehnologija i proces izgradnje
Proces konstrukcijeVlak željezničke prugePjesme uključuju preciznu inženjerstvo i pažljivo razmatranje različitih faktora. Počinje dizajniranjem rasporeda staze, uzimajući u obzir predviđenu upotrebu, brzinu vlaka i terena. Nakon završetka dizajna, proces izgradnje započinje sljedećim ključnim koracima:
1. Iskopavanje i temelj: Građevinska posada priprema zemlju iskopavanjem područja i stvara čvrst temelj za podršku težini i stresa namećenim vlakovima.
2. Instalacija balasta: sloj drobljenog kamena, poznat kao balast, postavljen je na pripremljenu površinu. Ovo služi kao sloj koji apsorbira šok, pružanje stabilnosti i pomažući u distribuciji opterećenja ravnomjerno.
3. Veze i pričvršćivanje: drvene ili betonske veze potom su instalirane na balast, oponašajući strukturu slične okviru. Ove veze nude sigurnu bazu za čelične željezničke pruge. Pričvršćeni su korištenjem specifičnih šiljaka ili isječaka, osiguravajući da čvrsto ostanu na mjestu.
4. Instalacija šine: čelične željezničke šine 10m, često nazivaju standardne šine, pažljivo su položene na vrpce. Biti izrađen od visokokvalitetnog čelika, ovi staze posjeduju izvanrednu snagu i izdržljivost.
Vrstu i snaguŽeljeznički čelikizraženi su približnom masom (kilogramima) po metru dužine. Na primjer, trenutne standardne željezničke vrste u Kini su 43kg / m, 50kg / m, 60kg / m, 75kg / m, itd. Standardna dužina šina u Kini: 43kg / m je 12,5m ili 25m; Dužina šina iznad 50kg / m je 25m, 50m i 100m. Idite u tvornicu zavarivanja željeznicom da biste ga zavarili u željeznicu dugih 500m, a zatim je prevozi na gradilište i zavarivamo ga u potrebnu dužinu.
Veličina proizvoda
| Naziv proizvoda: | GB standardna čelična šina | |||
| Tip: | Željeznica za teške, dizalice, lagana šina | |||
| Materijal / specifikacija: | ||||
| Lagana šina: | Model / Materijal: | Q235,55Q; | Specifikacija: | 30kg / m, 24kg / m, 22kg / m, 18kg / m, 15kg / m, 12 kg / m, 8 kg / m. |
| Teška šina: | Model / Materijal: | 45mn, 71mn; | Specifikacija: | 50kg / m, 43kg / m, 38kg / m, 33kg / m. |
| Željezna dizalica: | Model / Materijal: | U71MN; | Specifikacija: | Qu70 kg / m, QU80 kg / m, qu100kg / m, qu120 kg / m. |
Nacionalna standardna šina:
Specifikacije: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P60kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Standard: GB11264-89 GB2585-2007 YB / T5055-93
Materijal: U71MN / 50mn
Dužina: 6m-12m 12,5m-25m
| Roba | Razred | Veličina sekcije (mm) | ||||
| Visina šina | Bazna širina | Širina glave | Debljina | Težina (kgs) | ||
| Lagana šina | 8kg / m | 65,00 | 54.00 | 25.00 | 7,00 | 8,42 |
| 12kg / m | 69,85 | 69,85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15kg / m | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18kg / m | 90,00 | 80.00 | 40.00 | 10,00 | 18.06 | |
| 22kg / m | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24kg / m | 107.95 | 92,00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30kg / m | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Teška šina | 38kg / m | 134,00 | 114,00 | 68,00 | 13.00 | 38.733 |
| 43kg / m | 140.00 | 114,00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50kg / m | 152,00 | 132,00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60kg / m | 176,00 | 150.00 | 75,00 | 20.00 | 74,64 | |
| 75kg / m | 192,00 | 150.00 | 75,00 | 20.00 | 74,64 | |
| UIC54 | 159,00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172,00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Lifting šina | Qu70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88,96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
Prednost
Pri odabiruČelična željeznička pruga,Morate razmotriti sljedeće faktore:
1. Materijal: Materijal željezničkog materijala je ključni faktor koji utječe na njen performanse i radni vijek. Najčešće korišteni materijali su ugljenični čelik i niski od legura.
2 Veličina: Veličina šine važan je faktor u odabiru šine. Različite staze i vozila zahtijevaju različite veličine šina.
3 Kvaliteta: Kvaliteta šina direktno utječe na sigurnost rada i vijek trajanja željezničkog tranzita. Prilikom odabira šina trebali biste odabrati visokokvalitetne proizvode koji zadovoljavaju vaše potrebe.
4. Kapacitet ležaja: Prilikom odabira šina, morate razmisliti da li njegova nosivost zadovoljava vaše potrebe. Obično faktori poput težine vozila, brzine i stanja staze trebaju uzeti u obzir u obzir.
Nacionalne standardne šine imaju sljedeće prednosti:
1. Visoka čvrstoća, visoka tvrdoća i dobra otpornost na habanje, u stanju da udovolji potrebnim potrebama dugoročnog rada visokog intenziteta.
2. Ima dobru otpornost na umor i može izdržati ponovljene opterećenja bez da su sklone neuspjehu umora.
3. Dobra otpornost na koroziju, u stanju da se odupiru koroziji iz različitih hemijskih supstanci i proširuju servisni vijek.
4. Visoka sigurnost, koja može osigurati siguran rad željezničkih tranzita i smanjiti vjerojatnost nesreća.
. Ima dug radni vijek i može udovoljiti dugoročnoj upotrebi potreba željezničkog tranzita.
Projekat
Naša kompanija'S 13.800 tona čeličnih šina izvešćenih u Sjedinjene Države u jednom su trenutku isporučena u TIANJIN. Projekt Građevinski projekat je završen zadnjom željeznicom koji se stalno postavi na željezničku prugu. Ove šine su sve iz univerzalne proizvodnje naše željezničke i čelične tvornice grede, koristeći globalni proizvedeni u najvišim i najstrožim tehničkim standardima.
Za više informacija o željezničkim proizvodima kontaktirajte nas!
Wechat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
E-pošta:chinaroyalsteel@163.com
Primjena
Željeznička prugaDizajn dijelova za glavu je također jedan od načina za poboljšanje krutosti i otpornosti na habanje.
U dijelu željezničke šine rane željeznice površina gazećeg sloja je relativno nježna, a lukovi s manjim radijusom koriste se na obje strane. Do 1950-ih i 1960-ih, utvrđeno je da je bez obzira na oblik prvobitno dizajnirane željezničke glave, nakon habanja kotača vlakova, oblik gazišta na vrhu željeznike bio je gotovo svi kružni, a radijus Luk na obje strane bio je relativno veliki. Eksperimentalna simulacija utvrdila je da se ljuštenje željezničke glave odnosi na prekomjernu kontaktnu stres kotača na unutrašnjem filetu željezničke glave. Da bi se smanjila oštećenja željezničke pruge, sve su zemlje modificirale lučni dizajn željezničke glave kako bi se smanjila plastična deformacija.
Prvo su slijedile takvo princip u dizajnu glave željezničke glave: luk željezničke gazine u skladu je s veličinom gazećeg kotača što je više moguće, odnosno veličine gazišta luka, poput 59,9kg / m Rail u Sjedinjenim Državama, šef željezničke luk je usvojen R254-R31.75-R9.52; Šina bivšeg Sovjetskog Saveza od 65 kg / M, šef železničke luke usvaja R300-R80-R15; UIC 60 kg / M željeznička šina, željeznički luk usvaja R300-R80-R13. Može se vidjeti iz navedenog da je glavna karakteristika dizajna odjeljenja moderne šine željeznica upotreba složenih krivulja i tri radija. Sa strane željezničke glave, usvaja se ravna linija sa uskim vrhom i širokog dna, a nagib ravne linije je općenito 1: 20 ~ 1: 40. Ravna linija s velikim nagibom često se koristi u donjoj čeljusti šine, a nagib je općenito 1: 3 do 1: 4.
Drugo, u tranzicijskoj zoni između željezničke i željezničkog struka, kako bi se smanjile pukotine uzrokovane koncentracijom stresa i povećanju otpornosti na friš i željeznicu, u prelaznom području između željeznike koristi se i složena krivulja Šef i struk željeznice, a veliki dizajn radijusa usvaja se u struku. Na primjer, UIC-ov šina za 60 kg / m koristi R7-R35-R120 u tranzicijskoj zoni između željezničke glave i struka. Japanska oplata od 60 kg / m koristi R19-R19-R500 u tranzicijskoj zoni između željezničke glave i struka.
Pakovanje i otprema
U tranzicijskoj zoni između željezničkog struka i željezničkog dna, usvojen je gladak prijelaz odjeljka, usvojen je i složeni dizajn krivulje, a postepena tranzicija je glatko povezana sa nagibom šine dna. Kao što su UIC60KG / M željeznički željeznici, koristi R120-R35-R7. Japanska oplata od 60 kg / m koristi R500-R19. Kineska rail 60kg / m koristi R400-R20. Prevoz brzih željezničkih šina zahtijeva pomoć profesionalne transportne opreme i timova. Općenito govoreći, velike brzičke šine prevoze se željeznicom. U ranim fazama domaće željezničke konstrukcije velike brzine, neke ključne opreme i materijali potrebni za uvoz iz inostranstva. U to vrijeme zračni prijevoz bio je uobičajen način prijevoza. Međutim, široke željezničke šine koje su neovisno razvijene i proizvedene uglavnom se prevoze sama željeznicom. Svaka šina velike brzine dugačka je oko 25 metara i teži 30 tona. Često su potrebne dvije kočije na prednjem i stražnjoj strani da bi dovršili cjelokupni proces prevoza. Stoga je prije transporta potrebno pažljivo isplanirati rutu i prije provjeriti hoće li kolica ispuniti transportne zahtjeve kako bi se osiguralo da neće doći do oštećenja ili sigurnosne nesreće tokom transporta.
Snaga kompanije
Napravljeno u Kini, prvoklasnoj usluzi, vrhunskog kvaliteta, svjetski poznati
1. Efekat skale: Naša kompanija ima veliki lanac opskrbe i veliku čeličnu fabriku, postižu efekte razmjera u prevoz i nabavku i postanu čelična kompanija koja integrira proizvodnju i usluge
2. Raznolikost proizvoda: Bilo koji čelik koji želite možete kupiti od nas, uglavnom se bavite čeličnim konstrukcijama, čeličnim šinama, čeličnim pločicama, fotonaponskim zagradama, silikonskim čeličnim zavojnicama i drugim proizvodima, što ga čini fleksibilnijim biranjem željeni tip proizvoda za ispunjavanje različitih potreba.
3. Stabilna ponuda: imati stabilniju proizvodnu liniju i lanac opskrbe mogu pružiti pouzdaniju ponudu. Ovo je posebno važno za kupce koji zahtijevaju velike količine čelika.
4. Uticaj marke: imaju veći utjecaj na marku i veće tržište
5. Usluga: Velika čelična kompanija koja integrira prilagodbu, transport i proizvodnju
6. Cijena konkurentnost: razumna cijena
* Pošaljite e-poštu nachinaroyalsteel@163.comDa biste dobili citat za svoje projekte
Kupci posjećuju
FAQ
1.Kako mogu dobiti citat od vas?
Možete nam ostaviti poruku, a mi ćemo odgovoriti na svakoj poruci na vrijeme.
2. Hoćete li dostaviti robu na vrijeme?
Da, obećavamo da ćemo na vrijeme pružiti najkvalitetnije proizvode i isporuku. Iskrenost je NAŠA TENT.
3.Can Imam uzorke prije narudžbe?
Da, naravno. Obično su naši uzorci besplatni, možemo proizvesti po vašim uzorcima ili tehničkim crtežima.
4.Koji su vaši uslovi plaćanja?
Naš uobičajeni izraz plaćanja iznosi 30% depozita, a odmori se protiv b / l. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Da li prihvatate inspekciju treće strane?
Da apsolutno prihvatamo.
6.Kako verujemo vašoj kompaniji?
Godinama Specijalizirali smo se za čelični posao godinama kao Golden dobavljač, sa sjedištem u provinciji Tianjin, dobrodošli da na bilo koji način istražuje, na svim sredstvima.
Kategorije proizvoda
-
Tvornički ravni čelični zavarivački komad
-
Vruća prodaja visokokvalitetnog izvoznog orijentiranog dijamanata ...
-
Jeftina radionica / skladište čelične konstrukcije / skladište ...
-
ISCOR čelična željeznička šina za stazu teške čelične šine za ...
-
Tvornička cijena vruće pocinčana pocinčana unistracija ch ...
-
Vrući valjani čelični lim Crey Z Tip čelični lim ...