Kineske šine visokog kvaliteta i povoljne cijene

dobavljač željeznica iz Kineje novi ekonomični konstrukcijski čelik. Oblik presjeka H-grede je ekonomičan i razuman, a mehanička svojstva su dobra. Prilikom valjanja, svaka tačka na presjeku se ravnomjernije proteže, a unutrašnji napon je mali. U poređenju sa običnom I-gredom, H-greda ima prednosti velikog modula presjeka, male težine i uštede metala, što može smanjiti građevinsku konstrukciju za 30-40%. A budući da su joj krakovi paralelni iznutra i izvana, kraj kraka je pod pravim uglom, montaža i kombinovanje u komponente mogu uštedjeti radno opterećenje zavarivanja i zakivanja do 25%. Često se koristi u velikim zgradama koje zahtijevaju veliku nosivost i dobru stabilnost poprečnog presjeka (kao što su fabrike, visoke zgrade itd.), kao i za mostove, brodove, mašine za dizanje i transport, temelje opreme, nosače, temeljne šipove itd.
PROCES PROIZVODNJE PROIZVODA

GB Standardna čelična šina:
Specifikacije: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Standard: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Materijal: U71Mn/50Mn
Dužina: 6m-12m 12,5m-25m
Tehnologija i proces izgradnje
Proces izgradnjekineska čelična šinaIzgradnja pruga uključuje precizno inženjerstvo i pažljivo razmatranje različitih faktora. Počinje projektovanjem rasporeda pruge, uzimajući u obzir namjeravanu upotrebu, brzine vozova i teren. Nakon što je projekat finaliziran, proces izgradnje započinje sljedećim ključnim koracima:
1. Iskop i temelj: Građevinska ekipa priprema tlo iskopavanjem područja i stvaranjem čvrstih temelja koji će poduprijeti težinu i naprezanje koje nameću vozovi.
2. Postavljanje balasta: Sloj drobljenog kamena, poznatog kao balast, postavlja se na pripremljenu površinu. On služi kao sloj koji apsorbira udarce, pruža stabilnost i pomaže u ravnomjernoj raspodjeli opterećenja.
3. Zatege i pričvršćivanje: Drvene ili betonske zatege se zatim postavljaju na vrh balasta, imitirajući strukturu nalik okviru. Ove zatege pružaju sigurnu osnovu za čelične željezničke tračnice. Pričvršćuju se pomoću posebnih klinova ili kopči, osiguravajući da ostanu čvrsto na mjestu.
4. Postavljanje šina: Čelične željezničke šine dužine 10 m, često nazivane standardnim šinama, pažljivo se postavljaju na vrh pragova. Budući da su izrađene od visokokvalitetnog čelika, ove šine posjeduju izuzetnu čvrstoću i izdržljivost.

VELIČINA PROIZVODA

Naziv proizvoda: | GB Standardna čelična šina | |||
Tip: | Teška željeznica, Šina za dizalice, Laka željeznica | |||
Materijal/Specifikacija: | ||||
Laka željeznica: | Model/Materijal: | Q235, 55Q; | Specifikacija: | 30 kg/m², 24 kg/m², 22 kg/m², 18 kg/m², 15 kg/m², 12 kg/m², 8 kg/m² |
Teška željeznica: | Model/Materijal: | 45 milja, 71 milja; | Specifikacija: | 50 kg/m², 43 kg/m², 38 kg/m², 33 kg/m² |
Šina dizalice: | Model/Materijal: | U71MN; | Specifikacija: | 70 kg/m², 80 kg/m², 100 kg/m², 120 kg/m² |

Roba | Ocjena | Veličina sekcije (mm) | ||||
Visina šine | Širina baze | Širina glave | Debljina | Težina (kg) | ||
Laka željeznica | 8 kg/m | 65,00 | 54,00 | 25,00 | 7,00 | 8.42 |
12 kg/m | 69,85 | 69,85 | 38,10 | 7,54 | 12.2 | |
15 kg/m | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | |
18 kg/m | 90,00 | 80,00 | 40,00 | 10,00 | 18.06 | |
22 kg/m | 93,66 | 93,66 | 50,80 | 10,72 | 22.3 | |
24 kg/m | 107,95 | 92,00 | 51,00 | 10,90 | 24.46 | |
30 kg/m | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.30 | 30.10 | |
Teška željeznica | 38 kg/m | 134,00 | 114,00 | 68,00 | 13.00 | 38.733 |
43 kg/m | 140,00 | 114,00 | 70,00 | 14,50 | 44.653 | |
50 kg/m | 152,00 | 132,00 | 70,00 | 15,50 | 51.514 | |
60 kg/m | 176,00 | 150,00 | 75,00 | 20,00 | 74,64 | |
75 kg/m | 192,00 | 150,00 | 75,00 | 20,00 | 74,64 | |
UIC54 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 16.00 | 54,43 | |
UIC60 | 172,00 | 150,00 | 74,30 | 16,50 | 60,21 | |
Podizna šina | QU70 | 120,00 | 120,00 | 70,00 | 28,00 | 52,80 |
QU80 | 130,00 | 130,00 | 80,00 | 32,00 | 63,69 | |
QU100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38,00 | 88,96 | |
QU120 | 170,00 | 170,00 | 120,00 | 44,00 | 118.1 |
PREDNOST
kineska čelična šinaPrilikom pakovanja potrebno je obratiti pažnju na sljedeće tačke: 1. Sigurnost: Osigurati da čelik neće kliziti, prevrtati se ili udarati tokom transporta kako bi se osigurala stabilnost ukupne konstrukcije.
2. Otpornost na vlagu: Materijal za pakovanje treba da ima određenu vodootpornost kako bi se spriječilo prodiranje vode u ambalažu i izazivanje hrđe čelika.
3. Ventilacija: Dizajn ambalaže treba da održava određeni stepen ventilacije kako bi se izbjegla korozija čelika usljed zatvaranja tokom skladištenja.
4. Jasna identifikacija: ambalaža treba jasno naznačiti specifikacije, modele, količine i druge informacije o čeliku radi lakše identifikacije i upravljanja.

PROJEKT
Naša kompanija'13.800 tona čeličnih šina izvezenih u Sjedinjene Američke Države odjednom je otpremljeno u luku Tianjin. Građevinski projekat je završen polaganjem posljednje šine na željezničku prugu. Sve ove šine su sa univerzalne proizvodne linije naše fabrike šina i čeličnih greda, proizvedene po najvišim i najrigoroznijim tehničkim standardima širom svijeta.
Za više informacija o željezničkim proizvodima, molimo kontaktirajte nas!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
E-pošta:[email protected]

PRIJAVA
Specifikacije: 15 kg, 22 kg, 30 kg, 37 A, 50 N, CR73, CR100
Standard: JIS E1103-91/JIS E1101-93
Materijal: implementirati JIS E standard
Dužina: 9-10m 10-12m 10-25m
Pocinčane šineUglavnom se koristi za postavljanje privremenih transportnih pruga i pruga za lake lokomotive u šumskim područjima, rudarskim područjima, fabrikama i gradilištima. Materijal: 55Q/Q235B, izvršni standard: GB11264-89.

PAKOVANJE I DOSTAVA
željeznički čelikodigrale su značajnu ulogu u napretku modernih željeznica. Njihova čvrstoća, izdržljivost, niski zahtjevi za održavanje i sigurnosne karakteristike čine ih preferiranim izborom za željezničku infrastrukturu. Kako se savremeni transport razvija, čelične željezničke tračnice nastavljaju osiguravati nesmetan i efikasan rad željezničkih mreža širom svijeta. Uz kontinuirana istraživanja i razvoj, budućnost obećava još inovativnija i održivija rješenja koja će dodatno poboljšati performanse i održivost željezničkih tračnica.


SNAGA KOMPANIJE
Proizvedeno u Kini, prvoklasna usluga, vrhunski kvalitet, svjetski poznati
1. Efekat obima: Naša kompanija ima veliki lanac snabdijevanja i veliku čeličanu, postižući efekte obima u transportu i nabavci, te postajući čelična kompanija koja integriše proizvodnju i usluge.
2. Raznolikost proizvoda: Raznolikost proizvoda, bilo koji čelik koji želite možete kupiti od nas, uglavnom se bavimo čeličnim konstrukcijama, čeličnim šinama, čeličnim šrafovima, fotonaponskim nosačima, čeličnim kanalima, zavojnicama od silicijskog čelika i drugim proizvodima, što ga čini fleksibilnijim. Odaberite željenu vrstu proizvoda kako biste zadovoljili različite potrebe.
3. Stabilna opskrba: Stabilnija proizvodna linija i lanac opskrbe mogu osigurati pouzdaniju opskrbu. Ovo je posebno važno za kupce kojima su potrebne velike količine čelika.
4. Utjecaj brenda: Imaju veći utjecaj brenda i veće tržište
5. Usluga: Velika čelična kompanija koja integriše prilagođavanje, transport i proizvodnju
6. Konkurentnost cijena: razumna cijena
*Pošaljite e-poruku na[email protected]da dobijete ponudu za vaše projekte

POSJETA KUPACA

Često postavljana pitanja
1. Kako mogu dobiti ponudu od vas?
Možete nam ostaviti poruku, a mi ćemo odgovoriti na svaku poruku na vrijeme.
2. Hoćete li isporučiti robu na vrijeme?
Da, obećavamo da ćemo pružiti proizvode najbolje kvalitete i isporuku na vrijeme. Iskrenost je načelo naše kompanije.
3. Mogu li dobiti uzorke prije narudžbe?
Da, naravno. Obično su naši uzorci besplatni, možemo ih proizvesti prema vašim uzorcima ili tehničkim crtežima.
4. Koji su vaši uslovi plaćanja?
Naš uobičajeni rok plaćanja je 30% depozita, a ostatak na teret računa. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Da li prihvatate inspekciju treće strane?
Da, apsolutno prihvatamo.
6. Kako možemo vjerovati vašoj kompaniji?
Godinama smo specijalizirani za poslovanje s čelikom kao zlatni dobavljač, sjedište se nalazi u provinciji Tianjin, dobrodošli da istražimo na bilo koji način, na bilo koji način.