Čelična šina
-
Proizvođač čeličnih šina prema JIS standardu
JIS standardna čelična šinaSpecifikacije su uglavnom bile britanske, 80 funti/jard i 85 funti/jard. U ranim danima osnivanja Nove Kine, uglavnom su bile 38 kg/m i 43 kg/m, a kasnije su povećane na 50 kg/m. Godine 1976., kako bi se riješio problem oštećenja prometnih glavnih pruga, nezavisno je dizajniran profil od 60 kg/m, a profil od 75 kg/m dodan je na specijalnu liniju Daqin.
-
Željeznica Voz JIS Standard Čelična šina Teška šina
Čelične šine prema JIS standardu su važna nosiva konstrukcija kada vozovi saobraćaju po željeznicama. One mogu podnijeti težinu vozova i prenijeti je na podlogu. Također moraju voditi vozove i smanjiti trenje na pragovima. Stoga je nosivost šina jedno od važnih razmatranja.
-
JIS standardna čelična šina/čelična šina/željeznička šina/termički obrađena šina
Čelične šine prema JIS standardu predstavljaju važnu nosivu konstrukciju kada vozovi saobraćaju po željeznicama. One mogu podnijeti težinu vozova i prenijeti je na podlogu. Također moraju voditi vozove i smanjiti trenje na pragovima. Stoga je nosivost šina jedno od važnih razmatranja.
-
Visokokvalitetna industrijska šina JIS standardna čelična šina, šina od 9 kg, čelična šina za željeznicu
Kao glavna noseća konstrukcija u JIS standardnom transportu čeličnim željeznicom, nosivost čeličnih šina je ključna. S jedne strane, šine moraju izdržati težinu i udar voza i ne smiju se lako deformirati i lomiti; s druge strane, stabilnost i pouzdanost šina moraju biti osigurane pri kontinuiranom radu vozova velikim brzinama. Stoga je primarna karakteristika šina visoka čvrstoća kako bi se osigurale sigurnosne performanse šina.
-
JIS standardna čelična šina, prilagođena linearna vodilica Hr15 20 25 30 35 45 55
Čelične šine prema JIS standardu uglavnom se sastoje od glave, podnožja, unutrašnjeg i rubnog dijela. Glava je najgornji dio šine, u obliku slova "V", koji se koristi za vođenje relativnog položaja između šina kotača; podnožje je najniži dio šine, ravnog oblika i koristi se za podupiranje težine robe i vozova; unutrašnjost je unutrašnja struktura šine, uključujući dno šine, podloge za apsorpciju udara, spone itd., koje mogu ojačati šinu, a istovremeno igraju ulogu apsorpcije udara i održavanja tolerancija; rubni dio je rubni dio šine, izložen iznad tla, koji se uglavnom koristi za raspršivanje težine voza i sprječavanje erozije pete šine.
-
JIS standardna čelična šina/teška šina/šina za dizalice Fabrička cijena Šine najboljeg kvaliteta Stari željeznički kolosijek Metalna željeznička čelična šina
JIS standardna čelična šina ne samo da može obavljati rad vozova, već i ostvarivati automatsku kontrolu vozova putem kolosiječnih strujnih kola. Kolosiječno strujno kolo je sistem koji ostvaruje automatsku kontrolu vozova i prijenos signala povezivanjem kolosijeka s strujnim kolima. Kada voz vozi po šini s kolosiječnim strujnim kolima, on komprimira strujno kolo na pruzi, čime se aktivira strujno kolo. Pomoću signalne opreme povezane na strujno kolo ostvaruju se funkcije kao što su detekcija brzine i položaja voza, kontrola sigurnosti vozova i izvještavanje o položaju voza.
-
GB Standardne čelične šinske grede za cijenu željezničkih dizalica
Čelične šinesu komponente tračnica koje se koriste u željezničkim transportnim sistemima kao što su željeznice, podzemne željeznice i tramvaji za podršku i vođenje vozila. Izrađene su od posebne vrste čelika i podvrgavaju se specifičnim procesima obrade i tretmana. Šine dolaze u različitim modelima i specifikacijama, a odgovarajući modeli i specifikacije mogu se odabrati po potrebi kako bi se zadovoljile potrebe specifičnih željezničkih transportnih sistema.
-
Profesionalne prilagođene GB standardne čelične šine, koncesije za cijene, stambena izgradnja
Čelične šinesu komponente tračnica koje se koriste u željezničkim transportnim sistemima kao što su željeznice, podzemne željeznice i tramvaji za podršku i vođenje vozila. Izrađene su od posebne vrste čelika i podvrgavaju se specifičnim procesima obrade i tretmana. Šine dolaze u različitim modelima i specifikacijama, a odgovarajući modeli i specifikacije mogu se odabrati po potrebi kako bi se zadovoljile potrebe specifičnih željezničkih transportnih sistema.
-
GB Standardni čelični šinski materijal Konstrukcija Konstrukcija
Čelične šinesu komponente tračnica koje se koriste u željezničkim transportnim sistemima kao što su željeznice, podzemne željeznice i tramvaji za podršku i vođenje vozila. Izrađene su od posebne vrste čelika i podvrgavaju se specifičnim procesima obrade i tretmana. Šine dolaze u različitim modelima i specifikacijama, a odgovarajući modeli i specifikacije mogu se odabrati po potrebi kako bi se zadovoljile potrebe specifičnih željezničkih transportnih sistema.
-
Kineske šine visokog kvaliteta i povoljne cijene
Kao vrsta odličnog čelika, H-greda se široko koristi u svim sferama života. U budućem razvoju, s napretkom nauke i tehnologije i promjenama u potrebama ljudi, vjeruje se da će se razviti više područja primjene čelika H-grede.Naša kompanija'13.800 tona čeličnih šina izvezenih u Sjedinjene Američke Države odjednom je otpremljeno u luku Tianjin. Građevinski projekat je završen polaganjem posljednje šine na željezničku prugu. Sve ove šine su sa univerzalne proizvodne linije naše fabrike šina i čeličnih greda, proizvedene po najvišim i najrigoroznijim tehničkim standardima širom svijeta.Za više informacija o željezničkim proizvodima, molimo kontaktirajte nas!
-
Željezničke pruge GB Standardni čelični željeznički materijali Odgovarajuća cijena
Čelična šina je glavna komponenta željezničke pruge. Njena funkcija je da vodi točkove voznog parka naprijed, izdrži ogroman pritisak točkova i prenese pritisak na prag. Šina mora osigurati kontinuiranu, glatku i najmanje otpornu površinu kotrljanja za točak. Kod elektrificirane željeznice ili automatske blokovske dionice, šina se također može koristiti kao kolosiječno strujno kolo.
-
Direktna prodaja visokopreciznih šina iz kineske fabrike uz koncesije
Šina je dugačka čelična traka koja se koristi za željezničke tračnice, uglavnom za podupiranje i vođenje točkova voza. Obično je napravljena od čelika visoke čvrstoće s dobrom otpornošću na habanje i pritisak. Gornji dio šine je ravan, a donji širok, što može ravnomjerno rasporediti težinu voza i osigurati nesmetano kretanje voza po pruzi. Moderne željeznice često koriste bešavnu tehnologiju šina, koja ima veću čvrstoću i duži vijek trajanja. Dizajn i kvalitet šina direktno utiču na sigurnost i udobnost željezničkog transporta.