Čelična šina
-
Kineske šine visokog kvaliteta i povoljne cijene
Kao vrsta odličnog čelika, H-greda se široko koristi u svim sferama života. U budućem razvoju, s napretkom nauke i tehnologije i promjenama u potrebama ljudi, vjeruje se da će se razviti više područja primjene čelika H-grede.Naša kompanija'13.800 tona čeličnih šina izvezenih u Sjedinjene Američke Države odjednom je otpremljeno u luku Tianjin. Građevinski projekat je završen polaganjem posljednje šine na željezničku prugu. Sve ove šine su sa univerzalne proizvodne linije naše fabrike šina i čeličnih greda, proizvedene po najvišim i najrigoroznijim tehničkim standardima širom svijeta.Za više informacija o željezničkim proizvodima, molimo kontaktirajte nas!
-
Željezničke pruge GB Standardni čelični željeznički materijali Odgovarajuća cijena
Čelična šina je glavna komponenta željezničke pruge. Njena funkcija je da vodi točkove voznog parka naprijed, izdrži ogroman pritisak točkova i prenese pritisak na prag. Šina mora osigurati kontinuiranu, glatku i najmanje otpornu površinu kotrljanja za točak. Kod elektrificirane željeznice ili automatske blokovske dionice, šina se također može koristiti kao kolosiječno strujno kolo.
-
Fabrički dobavljač Željeznica GB Standardna čelična šina 38kg 43kg 50kg 60kg Tračnica Voz h Čelične šinske grede za željezničku dizalicu Cijena šine
Šina je glavna komponenta željezničke pruge, a njena glavna funkcija je vođenje točkova voznog parka naprijed, noseći ogroman pritisak koji generiraju točkovi i prenoseći taj pritisak na prag kako bi se obezbijedila kontinuirana, glatka i površina kotrljanja s minimalnim otporom. Šina se obično sastoji od dvije paralelne šine, pričvršćene na prag, dok balast ispod praga pruža potrebnu podršku i efekat apsorpcije udara.
-
Profesionalna čelična šina po mjeri GB standardne kvalitete, čelična ograda za teške željeznice
Osnovna nosiva konstrukcijaželjeznicaKolosijek se koristi za vođenje željezničkih vozila i raspodjelu opterećenja na prag, podlogu kolosijeka i podlogu ceste, istovremeno osiguravajući kontaktnu površinu s malim otporom kotrljanju kotača. Od šine se zahtijeva dovoljna nosivost, čvrstoća na savijanje, žilavost na lom, stabilnost i otpornost na koroziju. Osamdesetih godina prošlog stoljeća, željeznice u svim zemljama svijeta, osim dvoglave šine koju su postavile neke željeznice u Ujedinjenom Kraljevstvu, postavljale su šine I-profila. Sastoje se od tri dijela: glave šine, valjkastog struka i dna šine.
-
Teška željeznica GB Standardna čelična željeznička oprema Teška željeznica 43kg čelična željeznička željeznica
Čelična šina je glavna komponenta željezničke pruge. Presjek šine je uglavnom u obliku slova I, sastavljen od dvije paralelne šine, i ima više od 35 dijelova šine. Glavni materijali uključuju ugljik C, mangan Mn, silicijum Si, sumpor S, fosfor P. Standardna dužina kineske čelične šine je 12,5 m i 25 m, a specifikacije čelične šine su 75 kg/m, 90 kg/m, 120 kg/m.
-
Metalna šina najboljeg kvaliteta za željezničke tračnice po najboljoj cijeni
Željeznicaje važna komponenta koja nosi težinu voza i usmjerava smjer kretanja voza. Sastoji se od tri dijela: glave, gazećeg sloja i baze. Glava je najvažniji dio šine, odnosno komponenta koja nosi opterećenje voza i usmjerava smjer kretanja voza. Gazeći sloj je direktan kontakt točka i mora imati dovoljnu tvrdoću i otpornost na habanje. Baza je veza između šine i željezničkog praga, držeći šinu i željeznički prag zajedno. Konstrukcija šine je veoma važna za sigurnost i stabilnost željezničkog transporta.
-
Kineski dobavljač željeznice GB Standardna čelična šina za teške željeznice i lake željeznice za rudarstvo
Čelična šinaje glavna komponenta željezničke pruge. Njena funkcija je da vodi točkove voznog parka naprijed, izdrži ogroman pritisak točkova i prenese pritisak na prag. Šina mora osigurati kontinuiranu, glatku i najmanje otpornu površinu kotrljanja za točak. Kod elektrificirane željeznice ili automatske blokovske dionice, šina se također može koristiti kao kolosiječno strujno kolo.
-
Veleprodaja vruće valjanih užljebljenih teških GB standardnih čeličnih šina i specijalnih čeličnih profila za dizalice
Čelična šinaje glavna komponenta željezničke pruge. Njena funkcija je da vodi točkove voznog parka naprijed, izdrži ogroman pritisak točkova i prenese pritisak na prag. Šina mora osigurati kontinuiranu, glatku i najmanje otpornu površinu kotrljanja za točak. Kod elektrificirane željeznice ili automatske blokovske dionice, šina se također može koristiti kao kolosiječno strujno kolo.
-
DIN 536 Čelična šina za dizalicu A45 A55 A65 A75 A100 A120 A150 Standardna čelična šina Šina za dizalicu
Materijal šine ne pripada običnom čeliku, uglavnom se koristi visokokvalitetni ugljični konstrukcijski čelik i niskolegirani čelik visoke čvrstoće, sa visokom čvrstoćom, visokom otpornošću na habanje, visokom žilavošću i drugim karakteristikama, što je važna podrška za osiguranje sigurnosti i efikasnosti željezničkog transporta.
-
DIN standardna čelična šina Standardna željeznička šina od ugljičnog čelika
Željeznički sistemi su sastavni dio ljudskog napretka od početka 19. stoljeća, revolucionirajući transport i trgovinu na ogromnim udaljenostima. U srcu ovih opsežnih mreža leži neopjevani heroj: čelične željezničke tračnice. Kombinirajući snagu, izdržljivost i precizno inženjerstvo, ove tračnice su odigrale ključnu ulogu u oblikovanju našeg modernog svijeta.
-
Željeznica DIN standardna čelična šina teška fabrička cijena najbolje kvalitete šine kolosijek metalna željeznica
DIN standardna čelična šina je važan dio željezničkog transporta za nošenje težine voza, a ujedno je i infrastruktura voza. Izrađena je od visokočvrstog čelika, ima dobru čvrstoću i otpornost na habanje, te može izdržati veliki pritisak i udarne sile.
-
DIN standardna željeznica čeličnih šina HMS /HMS 1 i 2, željezničke pruge za rasuti teret
Kao glavna noseća konstrukcija uželjeznicaU transportu, nosivost šina je veoma važna. S jedne strane, DIN standardna čelična šina mora izdržati težinu i udar voza i ne mora se lako deformirati i lomiti; s druge strane, pod kontinuiranim brzim vozom, potrebno je osigurati stabilnost i pouzdanost šina. Stoga je primarna karakteristika šina visoka čvrstoća kako bi se osigurala sigurnost šina.