Željezničke pruge GB Standardni čelični željeznički materijali Odgovarajuća cijena
Svaka zemlja na svijetu ima svoje standarde za proizvodnjuveleprodaja željezničkih proizvoda, a metode klasifikacije nisu iste.
Kao što su: Britanski standard: BS serija (90A, 80A, 75A, 75R, 60A, itd.)
Njemački standard: DIN serija šina za dizalice.
Međunarodna željeznička unija: serija UIC.
Američki standard: ASCE serija.
Dnevni znak: JIS serija.
③ Laka željeznica. Raznovrsnost je specificirana u standardu (5) u "8". Uglavnom postoje 9, 12, 15, 22, 30 kg/m i druge različite vrste šina, a veličina presjeka i vrste šina prikazane su u 6-7-11. Tehnički uslovi se odnose na standard (3) u "8".
Laka željeznica je također podijeljena na nacionalni standard (GB) i ministarski standard (YB standard Ministarstva metalurgije) dva, gore navedeno je nekoliko modela GB, YB modeli su: 8, 18, 24 kg/m i tako dalje.
(2) Proizvodnja i upotreba.
Šina je napravljena od ugljično dehidriranog čelika topljenog na otvorenom ognjištu i u konvertoru s kisikom. Njena svrha je da izdrži radni pritisak i udarno opterećenje željezničkih vozila.
PROCES PROIZVODNJE PROIZVODA
Tehnologija i proces izgradnje
Proces izgradnjekineska čelična šinaIzgradnja pruga uključuje precizno inženjerstvo i pažljivo razmatranje različitih faktora. Počinje projektovanjem rasporeda pruge, uzimajući u obzir namjeravanu upotrebu, brzine vozova i teren. Nakon što je projekat finaliziran, proces izgradnje započinje sljedećim ključnim koracima:
1. Iskop i temelj: Građevinska ekipa priprema tlo iskopavanjem područja i stvaranjem čvrstih temelja koji će poduprijeti težinu i naprezanje koje nameću vozovi.
2. Postavljanje balasta: Sloj drobljenog kamena, poznatog kao balast, postavlja se na pripremljenu površinu. On služi kao sloj koji apsorbira udarce, pruža stabilnost i pomaže u ravnomjernoj raspodjeli opterećenja.
3. Zatege i pričvršćivanje: Drvene ili betonske zatege se zatim postavljaju na vrh balasta, imitirajući strukturu nalik okviru. Ove zatege pružaju sigurnu osnovu za čelične željezničke tračnice. Pričvršćuju se pomoću posebnih klinova ili kopči, osiguravajući da ostanu čvrsto na mjestu.
4. Postavljanje šina: Čelične željezničke tračnice, često nazivane standardnim šinama, pažljivo se postavljaju na pragove. Budući da su izrađene od visokokvalitetnog čelika, ove tračnice posjeduju izuzetnu čvrstoću i izdržljivost.
VELIČINA PROIZVODA
| Naziv proizvoda: | GB Standardna čelična šina | |||
| Tip： | Teška željeznica, Šina za dizalice, Laka željeznica | |||
| Materijal/Specifikacija： | ||||
| Laka željeznica: | Model/Materijal: | Q235, 55Q; | Specifikacija： | 30 kg/m², 24 kg/m², 22 kg/m², 18 kg/m², 15 kg/m², 12 kg/m², 8 kg/m² |
| Teška željeznica: | Model/Materijal: | 45 milja, 71 milja; | Specifikacija： | 50 kg/m², 43 kg/m², 38 kg/m², 33 kg/m² |
| Šina dizalice: | Model/Materijal: | U71MN； | Specifikacija： | 70 kg/m², 80 kg/m², 100 kg/m², 120 kg/m² |
GB Standardna čelična šina:
Specifikacije: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Standard: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Materijal: U71Mn/50Mn
Dužina: 6m-12m 12,5m-25m
| Roba | Ocjena | Veličina sekcije (mm) | ||||
| Visina šine | Širina baze | Širina glave | Debljina | Težina (kg) | ||
| Laka željeznica | 8 kg/m | 65,00 | 54,00 | 25,00 | 7,00 | 8.42 |
| 12 kg/m | 69,85 | 69,85 | 38,10 | 7,54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 90,00 | 80,00 | 40,00 | 10,00 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93,66 | 93,66 | 50,80 | 10,72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107,95 | 92,00 | 51,00 | 10,90 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.30 | 30.10 | |
| Teška željeznica | 38 kg/m | 134,00 | 114,00 | 68,00 | 13.00 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140,00 | 114,00 | 70,00 | 14,50 | 44.653 | |
| 50 kg/m | 152,00 | 132,00 | 70,00 | 15,50 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176,00 | 150,00 | 75,00 | 20,00 | 74,64 | |
| 75 kg/m | 192,00 | 150,00 | 75,00 | 20,00 | 74,64 | |
| UIC54 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 16.00 | 54,43 | |
| UIC60 | 172,00 | 150,00 | 74,30 | 16,50 | 60,21 | |
| Podizna šina | QU70 | 120,00 | 120,00 | 70,00 | 28,00 | 52,80 |
| QU80 | 130,00 | 130,00 | 80,00 | 32,00 | 63,69 | |
| QU100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38,00 | 88,96 | |
| QU120 | 170,00 | 170,00 | 120,00 | 44,00 | 118.1 | |
PREDNOST
U dijelu glave šine ranogPocinčane šine, površina gazećeg sloja je relativno blaga, a lukovi manjeg radijusa se koriste na obje strane. Do 1950-ih i 1960-ih, utvrđeno je da je, bez obzira na oblik prvobitno projektovane glave šine, nakon habanja točkova voza, oblik gazećeg sloja na vrhu šine bio gotovo u potpunosti kružan, a radijus luka na obje strane bio je relativno velik. Eksperimentalna simulacija je otkrila da je ljuštenje glave šine povezano s prekomjernim kontaktnim naponom između točka i šine na unutrašnjem zaobljenom dijelu glave šine. Kako bi se smanjila oštećenja od ljuštenja šina, sve zemlje su modificirale dizajn luka glave šine kako bi se minimizirala plastična deformacija.
PROJEKT
Naša kompanija's Željeznička pruga na prodaju13.800 tona čeličnih šina izvezenih u Sjedinjene Američke Države odjednom je otpremljeno u luku Tianjin. Građevinski projekat je završen polaganjem posljednje šine na željezničku prugu. Sve ove šine su sa univerzalne proizvodne linije naše fabrike šina i čeličnih greda, proizvedene po najvišim i najrigoroznijim tehničkim standardima širom svijeta.
Za više informacija o željezničkim proizvodima, molimo kontaktirajte nas!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
E-pošta:[email protected]
PRIJAVA
Obična šina je najčešće korištena vrsta šina u domaćim željeznicama. Njen poprečni presjek je u obliku "usta", visine 136 mm, širine struka 114 mm i širine baze 76 mm. Težina običnih šina podijeljena je u različite specifikacije kao što su 50 kg, 60 kg i 75 kg. Karakterizira je relativno niska cijena i pogodna je za područja gdje transportna težina nije prevelika, a brzina nije prevelika.
Postoje različite vrste šina. U skladu s različitim scenarijima upotrebe i zahtjevima, odabir prave šine može poboljšati operativnu efikasnost i sigurnost željeznice. U izgradnji željeznica preporučuje se odabir odgovarajuće vrste šine kako bi se u potpunosti iskoristile njene prednosti.
PAKOVANJE I DOSTAVA
u prelaznoj zoni izmeđuželjeznički čelikIzmeđu glave i struka šine, kako bi se smanjile pukotine uzrokovane koncentracijom napona i povećao otpor trenja između vezne ploče i šine, u prelaznom području između glave šine i struka šine koristi se i složena krivulja, a u struku se usvaja dizajn velikog radijusa. Na primjer, UIC-ova šina od 60 kg/m koristi R7-R35-R120 u prelaznoj zoni između glave šine i struka. Japanska šina od 60 kg/m koristi R19-R19-R500 u prelaznoj zoni između glave šine i struka.
U prelaznoj zoni između struka šine i dna šine, kako bi se postigao gladak prelaz dionice, usvojen je i složeni dizajn krivine, a postepeni prelaz je glatko povezan s nagibom dna šine. Na primjer, za šine UIC60kg/m koristi se R120-R35-R7. Japanske šine od 60kg/m koriste R500-R19. Kineske šine od 60kg/m koriste R400-R20.
Donji dio dna šine je potpuno ravan, tako da presjek ima dobru stabilnost. Čeone površine dna šine su pod pravim uglom, a zatim zaobljene malim radijusom, obično R4~R2. Unutrašnja strana dna šine je obično dizajnirana s dva seta kosih linija, od kojih neke usvajaju dvostruki, a neke jednostruki nagib. Na primjer, UIC šina od 60 kg/m usvaja dvostruki nagib 1:275+1:14. Japanska šina od 60 kg/m usvaja jednostruki nagib 1:4. Kineska šina od 60 kg/m usvaja dvostruki nagib 1:3+1:9.
SNAGA KOMPANIJE
Proizvedeno u Kini, prvoklasna usluga, vrhunski kvalitet, svjetski poznati
1. Efekat obima: Naša kompanija ima veliki lanac snabdijevanja i veliku čeličanu, postižući efekte obima u transportu i nabavci, te postajući čelična kompanija koja integriše proizvodnju i usluge.
2. Raznolikost proizvoda: Raznolikost proizvoda, bilo koji čelik koji želite možete kupiti od nas, uglavnom se bavimo čeličnim konstrukcijama, čeličnim šinama, čeličnim šrafovima, fotonaponskim nosačima, čeličnim kanalima, zavojnicama od silicijskog čelika i drugim proizvodima, što ga čini fleksibilnijim. Odaberite željenu vrstu proizvoda kako biste zadovoljili različite potrebe.
3. Stabilna opskrba: Stabilnija proizvodna linija i lanac opskrbe mogu osigurati pouzdaniju opskrbu. Ovo je posebno važno za kupce kojima su potrebne velike količine čelika.
4. Utjecaj brenda: Imaju veći utjecaj brenda i veće tržište
5. Usluga: Velika čelična kompanija koja integriše prilagođavanje, transport i proizvodnju
6. Konkurentnost cijena: razumna cijena
*Pošaljite e-poruku na[email protected]da dobijete ponudu za vaše projekte
POSJETA KUPACA
Često postavljana pitanja
1. Kako mogu dobiti ponudu od vas?
Možete nam ostaviti poruku, a mi ćemo odgovoriti na svaku poruku na vrijeme.
2. Hoćete li isporučiti robu na vrijeme?
Da, obećavamo da ćemo pružiti proizvode najbolje kvalitete i isporuku na vrijeme. Iskrenost je načelo naše kompanije.
3. Mogu li dobiti uzorke prije narudžbe?
Da, naravno. Obično su naši uzorci besplatni, možemo ih proizvesti prema vašim uzorcima ili tehničkim crtežima.
4. Koji su vaši uslovi plaćanja?
Naš uobičajeni rok plaćanja je 30% depozita, a ostatak na teret računa. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Da li prihvatate inspekciju treće strane?
Da, apsolutno prihvatamo.
6. Kako možemo vjerovati vašoj kompaniji?
Godinama smo specijalizirani za poslovanje s čelikom kao zlatni dobavljač, sjedište se nalazi u provinciji Tianjin, dobrodošli da istražimo na bilo koji način, na bilo koji način.
Kategorije proizvoda
-
Potporni zid u obliku slova U, Seawall, šipovi...
-
Vruće prodavani visokokvalitetni kineski fabrički pocinčani...
-
Neabrazivno rezanje vodenim mlazom OEM prilagođeno precizno...
-
C-kanalni čelični amortizer od karbonskog čelika, vruće prodani...
-
Rudarska upotreba željezničkih šina Qu120 118,1 kg/M ladica ...
-
Najbolja cijena bronzane cijevi