JIS standardna čelična šina/čelična šina/železnička šina/termino obrađena šina
PROCES PROIZVODNJE PROIZVODA
Osim osiguravanja smjera voza,šinetakođer može pružiti potpornu silu za pružanje potrebne potpore za voz kako bi se izbjegle nepotrebne opasnosti kao što su vibracije, prevrtanje ili prevrtanje vozila. UIC standardna čelična šina ne samo da treba da podnese težinu vozila, već i opterećenje na tlu duž pruge. Stoga, materijal i konstrukcijski dizajn šina treba uzeti u obzir ove faktore kako bi se osiguralo da su šine dovoljno jake i izdržljive.
Vrsta vozačelik za stazuizražava se u kilogramima mase šine po metru dužine. Šine koje se koriste na željeznicama moje zemlje uključuju 75 kg/m, 60 kg/m, 50 kg/m, 43 kg/m i 38 kg/m.
VELIČINA PROIZVODA
Trenje je važan problem tokom vožnje voza. Trenje utječe na brzinu i potrošnju energije vlakova i stoga ga treba minimizirati. Šine mogu efikasno smanjiti trenje između točkova i točkova kako bi se obezbedio nesmetan rad voza. Takođe može smanjiti trošenje točkova i šina i smanjiti troškove održavanja.
Japanske i korejske šine | ||||||
Model | Visina šine A | Širina dna B | Širina glave C | Debljina struka D | Težina u metrima | Materijal |
JIS15KG | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | ISE |
JIS 22KG | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | ISE |
JIS 30A | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 | ISE |
JIS37A | 122.24 | 122.24 | 62.71 | 13.49 | 37.2 | ISE |
JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | ISE |
CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73.3 | ISE |
CR 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | ISE |
Standardi proizvodnje: JIS 110391/ISE1101-93 |
Japanske i korejske šine:
Specifikacije: JIS15KG,JIS 22KG,JIS 30A,JIS37A,JIS50N,CR73,CR 100
Standard: JIS 110391/ISE1101-93
Materijal: ISE.
Dužina: 6m-12m 12,5m-25m
KARAKTERISTIKE
Pored gore navedenih glavnih funkcija, šine imaju i neke dodatne funkcije. Na primjer, šine mogu provoditi električnu energiju kako bi osigurale normalan rad elektronske opreme u vozu; u isto vrijeme, oni mogu smanjiti buku i ublažiti problem zagađenja bukom uzrokovan vožnjom vlaka. Iako ove dodatne funkcije nisu najvažnije, one također mogu u određenoj mjeri poboljšati sigurnost i udobnost željezničkog transporta.
Čelične šine također imaju dobru zavarljivost i plastičnost. To omogućava čeliku za tračnice da se prilagodi različitim oblicima i krivinama, čineći konstrukciju lakšom. Čelik za kolosijeke može se obraditi zavarivanjem, hladnim savijanjem i drugim metodama obrade kako bi se zadovoljile potrebe različitih oblika kolosijeka i dizajna linija.
PAKOVANJE I DOSTAVA
Rail On Track je neizostavan dio modernog željezničkog saobraćaja. Imaju funkcije nošenja težine vozova, usmjeravanja, smanjenja trenja i osiguranja sigurnosti. Uz kontinuirani razvoj željezničke tehnologije, materijal, struktura i tehnologija šina se također stalno inoviraju i poboljšavaju kako bi se prilagodili novim transportnim potrebama.
IZGRADNJA PROIZVODA
FAQ
1. Kako mogu dobiti ponudu od vas?
Možete nam ostaviti poruku, a mi ćemo na svaku poruku odgovoriti na vrijeme.
2. Hoćete li isporučiti robu na vrijeme?
Da, obećavamo da ćemo pružiti najkvalitetnije proizvode i isporuku na vrijeme. Poštenje je načelo naše kompanije.
3. Mogu li dobiti uzorke prije narudžbe?
Da, naravno. Obično su naši uzorci besplatni, možemo proizvesti po vašim uzorcima ili tehničkim crtežima.
4. Koji su vaši uslovi plaćanja?
Naš uobičajeni rok plaćanja je 30% depozita, a ostatak prema B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Da li prihvatate inspekciju treće strane?
Da, apsolutno prihvatamo.
6. Kako vjerujemo vašoj kompaniji?
Specijalizirani smo za poslovanje čelika godinama kao zlatni dobavljač, sjedište se nalazi u provinciji Tianjin, dobrodošli smo da istražimo na bilo koji način, na svaki način.