JIS standardna čelična šina/čelična šina/željeznička šina/termički obrađena šina
PROCES PROIZVODNJE PROIZVODA
Pored osiguranja smjera kretanja voza,šineTakođer može pružiti potpornu silu kako bi se vozu osigurala potrebna podrška i izbjegle nepotrebne opasnosti poput vibracija, prevrtanja ili prevrtanja vozila. Čelične šine prema UIC standardu ne samo da moraju podnijeti težinu vozila, već i opterećenje na tlu duž pruge. Stoga, materijal i konstrukcija šina moraju uzeti u obzir ove faktore kako bi se osiguralo da su šine dovoljno čvrste i izdržljive.

Vrsta vozačelik za tračniceizražava se u kilogramima mase šine po metru dužine. Šine koje se koriste na željeznicama moje zemlje uključuju 75 kg/m, 60 kg/m, 50 kg/m, 43 kg/m i 38 kg/m.
VELIČINA PROIZVODA

Trenje je važno pitanje tokom rada voza. Trenje utiče na brzinu i potrošnju energije vozova i stoga ga treba svesti na minimum. Šine mogu efikasno smanjiti trenje između točkova i točkova kako bi se osiguralo nesmetano kretanje voza. Također mogu smanjiti habanje točkova i šina i smanjiti troškove održavanja.
Japanske i korejske šine | ||||||
Model | Visina šine A | Širina dna B | Širina glave C | Debljina struka D | Težina u metrima | Materijal |
JIS15KG | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | ISE |
JIS 22KG | 93,66 | 93,66 | 50,8 | 10,72 | 22.3 | ISE |
JIS 30A | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.3 | 30.1 | ISE |
JIS37A | 122,24 | 122,24 | 62,71 | 13,49 | 37,2 | ISE |
JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50,4 | ISE |
CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73,3 | ISE |
CR 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100,2 | ISE |
Proizvodni standardi:JIS 110391/ISE1101-93 |

Japanske i korejske šine:
Specifikacije: JIS15KG, JIS22KG, JIS30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR100
Standard: JIS 110391/ISE1101-93
Materijal: ISE.
Dužina: 6m-12m 12,5m-25m
KARAKTERISTIKE
Pored gore navedenih glavnih funkcija, šine imaju i neke dodatne funkcije. Na primjer, šine mogu provoditi električnu energiju kako bi se osigurao normalan rad elektronske opreme u vozu; istovremeno, mogu smanjiti buku i ublažiti problem buke uzrokovan kretanjem voza. Iako ove dodatne funkcije nisu najvažnije, one također mogu do određene mjere poboljšati sigurnost i udobnost željezničkog prijevoza.

Čelične šine također imaju dobru zavarljivost i plastičnost. To omogućava čeliku za tračnice da se prilagodi različitim oblicima i krivuljama, što olakšava konstrukciju. Čelik za tračnice može se obrađivati zavarivanjem, hladnim savijanjem i drugim metodama obrade kako bi se zadovoljile potrebe različitih oblika tračnica i dizajna pruga.

PAKOVANJE I DOSTAVA
Željezničke pruge su neizostavan dio modernog željezničkog transporta. Imaju funkcije nošenja težine vozova, vođenja smjera, smanjenja trenja i osiguranja sigurnosti. S kontinuiranim razvojem željezničke tehnologije, materijal, struktura i tehnologija šina se također stalno inoviraju i poboljšavaju kako bi se prilagodili novim transportnim potrebama.


KONSTRUKCIJA PROIZVODA

Često postavljana pitanja
1. Kako mogu dobiti ponudu od vas?
Možete nam ostaviti poruku, a mi ćemo odgovoriti na svaku poruku na vrijeme.
2. Hoćete li isporučiti robu na vrijeme?
Da, obećavamo da ćemo pružiti proizvode najbolje kvalitete i isporuku na vrijeme. Iskrenost je načelo naše kompanije.
3. Mogu li dobiti uzorke prije narudžbe?
Da, naravno. Obično su naši uzorci besplatni, možemo ih proizvesti prema vašim uzorcima ili tehničkim crtežima.
4. Koji su vaši uslovi plaćanja?
Naš uobičajeni rok plaćanja je 30% depozita, a ostatak na teret računa. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Da li prihvatate inspekciju treće strane?
Da, apsolutno prihvatamo.
6. Kako možemo vjerovati vašoj kompaniji?
Godinama smo specijalizirani za poslovanje s čelikom kao zlatni dobavljač, sjedište se nalazi u provinciji Tianjin, dobrodošli da istražimo na bilo koji način, na bilo koji način.